morgan a écrit :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/549055800.htm?ca=20_s
salut seb voila une petit pipe admission 

merci morgan mais c justement lui qui me propose une pipe, c'est une 5x5

dubouchet a écrit :

ancien concessionaire et restaureur des 250 yz je peux vous fournir des pièces qui nme restent encore :mail :ds2roues@yahoo.fr ou tel 0684233924.cordialement SERGE DUBOUCHET

je vous appel quand g un moment, merci

pry a écrit :

Si la pipe est juste craquelée tu peux la restaurer avec de la colle à pare-brise (tout fournisseur auto mais en grand tube pour type pistolet type Rubson) ou ce produit Blackson en petit tube : cela marche impeccable et c'est propre à la finition

Pry 😉 

merci pour l'info mais sa serra mon dernier recour, je n'aime pas faire du bricolage a par quand onr a pas le choix. j'ai l'hivert pour la resto donc je ne me presse pas.

LEDUBS33YZ a écrit :

J'en ai une de 1980 (3R4) et un de 1981 (4V3) . Celle de 80 a une boîte 5 (plus solide)
Super machine
J'ai trouvé une pipe d'admission neuve chez CMSNL .Par contre ,environ 60€.

1980 boite 6
1981 boite 5

Yamus a écrit :

Bien "bonne" moto que cette Yam 81... ❤️ 

Moto fiable , maniable , belle..Bref , une arme... 😉

Pour les pieces tu devrais trouver sans trop se pressé..

La pipe d'admission est introuvable en france , parfaois dispo sur un site Anglais mais cher ...Tres cher...Un peu plus facile le modele de 1980 sans la sortie du poumon..

5X5 ne sont pas les memes..

J'ai rien pour te depanner , peut etre un cdi de 1983 ( deja vu sur un yz 81) pour le reste je cherche aussi un arbre de kick..

Tiens nous au jus de ta restauration...Il ya des connaisseurs sur le forum....Si maitre Bernard Basso  👍  pase sur ton sujet , il connait le 250 4v1 parfaitement ....

ont ma deja parler de Mr basso que j'aimerai bien parler avec lui. peut etre ici  😉

rolandd20 a écrit :

bon ça doit ressembler a ça!!
non? 🙂

 😍 

oui c'est bien sa, belle machine !!!

rolandd20 a écrit :

bonsoir
tu vas faire des heureux pour ceux qui cherches des 125!!!! 😄  😄 
la 250 categorie reine..pour moi!!!! 😘  😘 
des photos de "MADAME" 🤔  🤔 
bon courage....

merci et bientot pour les photos, en se moment je boss tous les jours mais promis sa va venir vite.

merci de votre attention,
le moteur est ouvert en mode chirurgie 😕
je vais changer 3 pignons de boite qui sont un peut usé 2, 3 et 5
tout les roulement moteur sont rendu
chemise et piston 
roulement de bras oscillant, je vien de finir !
carbu décapé
prochain boulo
changement roulement de colonne
preparation suspenssion
control voir changement de bielle ( elle semble neuve )
apres ont verra !!!

voici des photos en cour de demontage pour la retauration

voici en photo la 125 que je vend, si sa interesse quelq'un, il y a beaucoup de pieces neuve dessus.

bonjour Seb, elle a l'air de ne pas avoir beaucoup soufert ta 250 ! quand elle ont encore l'etiquette sur le foureau de fourche , c'est qu'elle n'ont pas beaucoup servi 👍  pour les pipes d'admition, je les avait acheté au environ de 30e neuve sur le bon coin a un gars qui fesait un peut de bisnes ! la 250 1981 et la 490 de 1982 sonts les meme! apres les autre modelles , je sai pas!
a bientot
bernard

merci bernard pour cette precision, je vais voir si il y a sa qui trenne sur le net. et oui elle est en bonne etat.

Seb !

Bonne base que tu as là  👍 

Pour infos, tu as bien une fourche de 43mm mais pas de double cames  🤔  Tu sais pourquoi  🤔 

Tu es bien en 4V3 tu devrais l'avoir...

Titone  😉

en 81 , les 2 etaient possibles , double ou simple came
il fournissait en double came a la demande

Merci pour l'info André ! Je dormirai moins bête ce soir  👍 

Titone  😉