CONSTRUCTION D'UN 500 CR AF
Sujet
Salut
Cela fait longtemps que l'idée de construire un 500 CR AF occupe une partie de mes réflexions et autres vagabondages...
Mais j'arrive toujours à la même conclusion : je ne trouve pas de légitimité à ce type de moto, du fait que le constructeur lui même ne l'ai pas fabriquée
Et puis, un cadre alu c'est plutôt pour l'asphalte. Enfin c'est que je me disais en 1997, parce que dans 3 ans, ça fera 20 ans que les cadres alu font aussi du motocross !! Le temps passe et on reste con...Moi je me suis arrêté en 1996 avec le 250 CR de Mc Grath
Aujourd'hui le 500 CR AF représente une forme d'aboutissement dans le monde du motocross 2-temps et, force est de constater que les constructeurs eux mêmes n'ont pas fait vraiment mieux...
Bref...
La dessus, un copain client m'appelle et me dit "je veux un CR AF"
Je lui dit "Commande chez Servicehonda et on le rappatrie" et il me dit "je m'en fout de ServiceHonda, je veux un truc perso"
Alors ça se complique !!
Et ce qui devait arriver est arrivé, j'ai décidé de lui en monter un.....enfin, disons qu'il m'a décidé de lui en monter un...
Bon, pour l'instant nous en sommes là, à la première étape : réfléchir et se documenter
jps
Cela fait longtemps que l'idée de construire un 500 CR AF occupe une partie de mes réflexions et autres vagabondages...
Mais j'arrive toujours à la même conclusion : je ne trouve pas de légitimité à ce type de moto, du fait que le constructeur lui même ne l'ai pas fabriquée
Et puis, un cadre alu c'est plutôt pour l'asphalte. Enfin c'est que je me disais en 1997, parce que dans 3 ans, ça fera 20 ans que les cadres alu font aussi du motocross !! Le temps passe et on reste con...Moi je me suis arrêté en 1996 avec le 250 CR de Mc Grath
Aujourd'hui le 500 CR AF représente une forme d'aboutissement dans le monde du motocross 2-temps et, force est de constater que les constructeurs eux mêmes n'ont pas fait vraiment mieux...
Bref...
La dessus, un copain client m'appelle et me dit "je veux un CR AF"
Je lui dit "Commande chez Servicehonda et on le rappatrie" et il me dit "je m'en fout de ServiceHonda, je veux un truc perso"
Alors ça se complique !!
Et ce qui devait arriver est arrivé, j'ai décidé de lui en monter un.....enfin, disons qu'il m'a décidé de lui en monter un...
Bon, pour l'instant nous en sommes là, à la première étape : réfléchir et se documenter
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
🙄
Alors la , le defi va valoir le coup d etre suivi , quand on voit la qualité des restaurations ( mais peut on dire restauration plutot reconstruction voire mieux mm parfois) .
IL Y a eu deja un tres beau boulot de fait et de relater avec
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=301761
vivement les prochaines interventions et realisations de jps et de son assistante
Alors la , le defi va valoir le coup d etre suivi , quand on voit la qualité des restaurations ( mais peut on dire restauration plutot reconstruction voire mieux mm parfois) .
IL Y a eu deja un tres beau boulot de fait et de relater avec
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=301761
vivement les prochaines interventions et realisations de jps et de son assistante
salut Jps ! en effet c'est un nouveau défi ! tu nous a habituer a de bien belle chose avec tes restaurations précédente tout les unes les autres , donc je pense que ce cr-af sera de toute beauté ! meme si cela va etre long je te fais confiance pour que tu nous sorte une tuerie pas possible ! 😎
as tu deja une idée de la parie cycle que tu vas utiliser ? 250 2T ? 250/450 4T ? plutot début 2000 ou plutot 2010-2013 ? 😎
bonne soirée
#72 nico
as tu deja une idée de la parie cycle que tu vas utiliser ? 250 2T ? 250/450 4T ? plutot début 2000 ou plutot 2010-2013 ? 😎
bonne soirée
#72 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
salut
je pense partir sur un cadre de 250 CRF 2004...2006
la modif sur le cadre de 250 CR oblige à une déformation des tubes inf avec chauffage préalable et mise en contrainte...ça me gène un peu (ça ne se maîtrise pas bien ce genre d'opération)
La modif à partir du cadre de 250 CRF n'est qu'un ensemble d'ajustage et de mécano-soudure
mais rien n'est encore fixé à ce jour, je suis ouvert à tous les avis
jps
je pense partir sur un cadre de 250 CRF 2004...2006
la modif sur le cadre de 250 CR oblige à une déformation des tubes inf avec chauffage préalable et mise en contrainte...ça me gène un peu (ça ne se maîtrise pas bien ce genre d'opération)
La modif à partir du cadre de 250 CRF n'est qu'un ensemble d'ajustage et de mécano-soudure
mais rien n'est encore fixé à ce jour, je suis ouvert à tous les avis
jps
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Tu as deja le moteur ? C'est pas simple à trouver maintenant ......
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
je sens que je vai etre fan de ce sujet
bonne continuation alors !
bonne continuation alors !
Moto(s) : cr125 81, 500 89; yz 250 2009
Je reste, tout simplement, les yeux 😂 😂 😂 😂 😂 😂 sur ton projet !!!!
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
Salut JPS,
Superbe projet! Tu ne vas pas être le premier mais je suis sûr ça va plaire a tout le monde. Petite question:
Carburateur ou EFI?
A+
André
Superbe projet! Tu ne vas pas être le premier mais je suis sûr ça va plaire a tout le monde. Petite question:
Carburateur ou EFI?
A+
André
Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
zedruide a écrit :Tu as deja le moteur ? C'est pas simple à trouver maintenant ......
on envisage d'acheter un 500 cr complet ( 🤬 🤬 )
jps
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Oui comme tout le mon fait ;). J'ai la possibilié d'avoir une partie cycle d'un 250 crf 2005 .Mais quand je vois les prix des 500 cr ,faut sauter dessus maintenant quand ils sont à moins de 2000 € .J'ai envie de me faire un delire avec autre chose qu'un 500 cr dedans ,mais à voir🤭.
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
Salut JPS
Alors là tu touche au Saint Graal...."If iou spik anglish" y'a un tres bon site " Cr500riders.com" avec moult conseils sur tout ce qui touche a la 500 CR et aux "converted" de toutes les générations bien sûr.
Apparement le cadre de 250 crf parait etre le mieux adapté et le secret réside surtout dans la qualité de l'alu utilisé pour la modif du cadre (sinon on va vite se retrouver avec une brêle coupée en deux à la reception d'un beau saut, on en appercoit souvent sur you tube).
D'ailleurs si tu est à la recherche d'un cadre complet de 250 crf de 2006 avec plein d'autres pièces très intéressantes j'en ai un sous la main.(il était également destiné a un projet de 500 craf David Bailey Réplica mais disons que ce projet est plus que latent.... troc envisageable, alors voilà.)
En tout cas fait nous vite baver sur cette future aventure
Sincérement Christian
Alors là tu touche au Saint Graal...."If iou spik anglish" y'a un tres bon site " Cr500riders.com" avec moult conseils sur tout ce qui touche a la 500 CR et aux "converted" de toutes les générations bien sûr.
Apparement le cadre de 250 crf parait etre le mieux adapté et le secret réside surtout dans la qualité de l'alu utilisé pour la modif du cadre (sinon on va vite se retrouver avec une brêle coupée en deux à la reception d'un beau saut, on en appercoit souvent sur you tube).
D'ailleurs si tu est à la recherche d'un cadre complet de 250 crf de 2006 avec plein d'autres pièces très intéressantes j'en ai un sous la main.(il était également destiné a un projet de 500 craf David Bailey Réplica mais disons que ce projet est plus que latent.... troc envisageable, alors voilà.)
En tout cas fait nous vite baver sur cette future aventure
Sincérement Christian
Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
bourgogne moto verte a écrit :et ça également:
www.leboncoin.fr/equipement_moto/487568689...
on s'oriente plutôt sur une modif home made pour partir du point zéro...
mais nous avions étudié le fait de rénover un 500 CR AF déjà monté
jps
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André ter Hennepe a écrit :Salut JPS,
Superbe projet! Tu ne vas pas être le premier mais je suis sûr ça va plaire a tout le monde. Petite question:
Carburateur ou EFI?
A+
André
salut André
ça se passe bien au pays des tulipes ?
le choix du carbu est définitif.
jps
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