néophite je cherche la fiche téchnique et réparer faisceau clignotant et feu arrière sur une honda 125 jd04 année 1983 numéro 5003632

C'est cela que tu cherches  🤔 



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O.M

je pense je la remets en état saurais tu le modèle éxact xl xls ....

sinon peux t on trouver le manuel de honda pour la réparer

stroup83 a écrit :

je pense je la remets en état saurais tu le modèle éxact xl xls ....

stroup83 a écrit :

sinon peux t on trouver le manuel de honda pour la réparer

C'est inscrit juste au dessus des codes des couleurs des fils  😀
Hormis le CDI qui fait la différence entre une Xl et XLS , les évolutions concernent surtout la partie cycle et les coloris suivant les années  😉 


N° 34 , il y en a une  ICI , mais vu le nombre en circulation tu n'auras pas de peine pour en trouver ailleurs a différents prix  😎 
Tu devrais te rapprocher de ce  SITE , simple suggestion  😉

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O.M

merci trés sympa elle roule nickel j ai fait le test maintenant l élec ai ai ai

C'est bien une xls double amortisseur et pas un xlr mono amortisseur.

a priori c est xlr un sale amortisseur un bras oscillant pro link ?

stroup83 a écrit :

néophite je cherche la fiche téchnique et réparer faisceau clignotant et feu arrière sur une honda 125 jd04 année 1983 numéro 5003632

D'après la RTM tu as un modèle " XL 125 R-C commercialisée en juin 1982 a partir du N° de série JD04  5000001 " dixit la revue  😉
Modèle mono-amortisseur " pro-link "  bi-tambours  , le disque AV arrive en 1985 sur le modèle RF  :| 
Si tu y tiens vraiment , je peux demain te scanner le schéma électrique de la R-C , mais c'est le même que j'ai mis plus haut   😉 

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si c est le meme ne le fais pas j ai déja un peu vu pour les clignos avec et merci pour le modèle éxact

Allez , tu auras le " bon "  😉


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O.M

bonjour j ai tout rebranché mais j ai des soucis coté droit les clignotants s allument en continu coté gauche au début tout fonctionnait bien mais maintenant cela clignote sur le phare avant et le feu arrière enfin quand je freine cela éteint l arrière et cela se rallume en restant appuyer sur le frein arrière Si vous avez une idée du problème et surtout une solution je vous remercie

Contrôle TOUTES tes masses et les connecteurs , toutes les cosses doivent êtres désoxydées et passées au WD40 ou équivalant  👍 
Tous les supports d'ampoules ainsi que le culot des lampes , même traitement sans oublier une excellente masse moteur ----> cadre et fait aussi dans la foulée les fixations de la bobine d'allumage
Et un dernier petit  " coup " dans les cocottes et autres commutateurs et inters et tu auras fait le tour  😉 

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O.M

merci y a du taf

peux tu m expliquer comment changer les charbons on peut les acheter ailleurs que chez honda ?