voici a quoi ressemble le support qui est cassé.





mais ce n'est pas bien grave. en effet, il ne sert que de butée pour positionner la bonbonne. ce qui maintient en place est le collier et la pièce en caoutchouc.

quelle est ton mail pour que je t'envoie une copie de la doc complète en Français?

salut a toi clément,

j'ai restaurer cette moto. les pièces sont assez facile a trouver sur différent sites. pour le polissage de la fourche, je te conseille de décaper d'abord les fourreaux et ensuite tu poli. hésite pas si t'a besoin de conseils pour cette moto.

voici la mienne:
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302813


bon continuation

Bonsoir,

Merci Lucd pour les photos, demain j’emmène mon cadre au travail je vais quand même ressouder une patte pour bien tenir l'amortisseur, merci pour la doc je 'envoi mon adresse en message perso

matmat199 j avais déjà vu ta moto, belle restauration d ailleurs😉qu'entend tu part décaper ?

hé bien tu fait tremper les fourreau (démonter) dans de l'acétone ou white spirit, des produits de ce genre. ca sera bien plus facile pour polir ensuite et ca brillera mieu. mais il est preferable de demonter la fourche

bonne continuation

salut j 'espère que tu as bien reçu les docs

mamat199 a écrit :

hé bien tu fait tremper les fourreau (démonter) dans de l'acétone ou white spirit, des produits de ce genre. ca sera bien plus facile pour polir ensuite et ca brillera mieu. mais il est preferable de demonter la fourche

bonne continuation

Salut ,
tu devrais plutot dire dégraisser ( a moins qu'ils ne soient vernis et dans ce cas la ,vaut mieux qu'il les brosse ) a l'acétone car le white spirit c'st juste un diluant pour peinture fraiche ,pas un décapant pour vernis ou autres  :| 

euh oui oui, jme suis mal exprimé ! c'est exactement ce que j'ai fait sur les miens en + 😀

Par contre on peut lui dire de mettre un coup de vernis pour carter et autres alliages de chez RESTOM . C'est super résistant et trés brillant ,c'est celui qui va sur les carters moteurs ....et se passe aussi trés façilement sur les fourreaux et autres piéces en alu poli .

salut,

oui merci Lucd j ai bien recu les doc, très complet d ailleurs😉pour les tubes de fourches je verrais sa plus tard pour le moment elle n est pas démonter

Bonsoir,

J'ai reçu ma microbilleuse 🙂 ce soir j ai microbiller pas mal de pièces ( axe, biellete , visseries, support boite a air, ... )

Bonne microbilleuse pour le prix que je l ai payer😉

si cela peu te convenir. j'ai un care de Yamaha IT 200 pourri a la maison. mais la patte pour la bonbonne est quasi identique a celle qui est cassé sur ton cadre. si tu veux , je peux la couper et te l'envoyer.

Ah oui sa peut être pas mal et se ferra surement plus propre que de ressouder une espèce de plaque ou autre😉je t envoi un mp 🙂

Bonsoir,

J'avais deja remonter le moteur avant de m inscrire sur le forum : tous les roullements sont neuf, la bielle, le piston, le realesage cylindre, les clapets et les disques d embrayages ainsi que les ressorts. Par contre si quelqu'un a une cloche d embrayage neuve ou en bonne etat je suis preneur, ainsi que la pompe a eau😉

ben maintenant que t'as une microbilleuse t'as plus qu'a redémonter pour tout microbiller et repeindre!!  😄 
tiens, pour la prarie de bercheres tu sais si on choisit un num ou si on prend notre num de nat B?

oui c est prevu pour plus tard sa, je veux deja que sa tourne bien avant😉Ba moi pour berchere j ai mi le meme numero que le nat, je pense que c est pareil je verrais bien la reponse d allain