T'y connais rien, c'est un 430 !  😄 
C'est la moto de Marco Raymondin qui montre l'ingéniosité
des moteurs HVA.

Pour ceux qui ne connaissent pas Patrick, le voici !  ❤️ 
Mettre le son fort ! 👍 

...et ça repart!!!!!!! 😄  😄  😄  😄  😄 
 👍  👍  👍  👍 
Bon, pour l'histoire des KT et du orange, c'et vrai!!!!! Le orange est vecteur de performances!!!!!! 😉  😉  😉 

Pour ma part, même réflection que certains, quand je roule avec la Can-am et ses suspensions onctueuses, nickel, comme dans un fauteuil, alors que quand je roule avec la Gas 250 "racinge" et ses bouts de bois (bon, peut-être un peu plus vite qu'avec la Can-am, d'accord... 😕  😕 ), ben après, j'ai mal au squelette!

Le plaisir de l'ancienne, y'a pas grand chose de comparable, mais attention, si tu dois rouler souvent avec, il faut savoir que tu auras aussi souvent les mains dans le cambouis! (Sauf avec un KT, elles roulent tellement peu avant d'être en panne que la graisse est toujours neuve et propre!!!);)  😉  😉 Aïeeeeeeuuuuu, Patrick.... 🤬  🤬  🤬  😭  😭 

eternelle polemique des marques ! j'ai eu aussi des kt moderne ( 350) qui ne marche pas !!!! mais je reste pro japonais pour cette qualité de finition incomparable ! la mecanique reste un plaisir ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, a l'atelier , pas sur les terrains !

DUFAYARD Michel a écrit :

T'y connais rien, c'est un 430 !  😄 
C'est la moto de Marco Raymondin qui montre l'ingéniosité
des moteurs HVA.

celle du haut oui, un 430, en revanche celle qui démarre (comme d'hab) à la poussette à Auroux 2011....y'm semble, mais j'y connais rien comme tu le dis,....que c'est un 390...mais j'peux m'gourrer hein...
je n'irai pas plus loin, ni en critiques (de bonne guerre) ni en réponses ( de bonne foi) car je ne veux plus m'éterniser (comme avant) sur le GV, j'ai assez de matière ailleurs  😉  😉  😉 
donc je retourne à mon "silence partiel"

Flamby, il magnifico. a écrit :

...et ça repart!!!!!!! 😄  😄  😄  😄  😄 
 👍  👍  👍  👍 
Bon, pour l'histoire des KT et du orange, c'et vrai!!!!! Le orange est vecteur de performances!!!!!! 😉  😉  😉 

Pour ma part, même réflection que certains, quand je roule avec la Can-am et ses suspensions onctueuses, nickel, comme dans un fauteuil, alors que quand je roule avec la Gas 250 "racinge" et ses bouts de bois (bon, peut-être un peu plus vite qu'avec la Can-am, d'accord... 😕  😕 ), ben après, j'ai mal au squelette!

Le plaisir de l'ancienne, y'a pas grand chose de comparable, mais attention, si tu dois rouler souvent avec, il faut savoir que tu auras aussi souvent les mains dans le cambouis! (Sauf avec un KT, elles roulent tellement peu avant d'être en panne que la graisse est toujours neuve et propre!!!);)  😉  😉 Aïeeeeeeuuuuu, Patrick.... 🤬  🤬  🤬  😭  😭 

mais oui mon Flamby, t'as raison, toujours neuve et propre... 😘 

HVA fait ds la tronçonneuse , normal que KTM fasse dans le labour et les socs de charrue ...
Non pas sur la tête ! 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 

Flamby, il magnifico. a écrit :

...et ça repart!!!!!!! 😄  😄  😄  😄  😄 
 👍  👍  👍  👍 
Bon, pour l'histoire des KT et du orange, c'et vrai!!!!! Le orange est vecteur de performances!!!!!! 😉  😉  😉 

Pour ma part, même réflection que certains, quand je roule avec la Can-am et ses suspensions onctueuses, nickel, comme dans un fauteuil, alors que quand je roule avec la Gas 250 "racinge" et ses bouts de bois (bon, peut-être un peu plus vite qu'avec la Can-am, d'accord... 😕  😕 ), ben après, j'ai mal au squelette!

Le plaisir de l'ancienne, y'a pas grand chose de comparable, mais attention, si tu dois rouler souvent avec, il faut savoir que tu auras aussi souvent les mains dans le cambouis! (Sauf avec un KT, elles roulent tellement peu avant d'être en panne que la graisse est toujours neuve et propre!!!);)  😉  😉 Aïeeeeeeuuuuu, Patrick.... 🤬  🤬  🤬  😭  😭 

Patrick a écrit :

mais oui mon Flamby, t'as raison, toujours neuve et propre... 😘 

Ah, ces publicitaires, ils vont vraiment chercher tous les moyens pour nous faire croire que leur matos est le meilleur, y compris dans des situations qu'il ne rencontrera jamais, car cassé bien avant d'y arriver! 🤬  🤬  🤬 
Sacré mise en scène, tout ça pour une photo... pffffffffffffffffffffff!!!! 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
Sont forts, dans les agences de pub!!!! 😂  😂  😂  😂  😂 On sait bien qu'il y a la remorque juste derrière le photographe!!!! 😄  😄  😄  😄 

ouais et ça c'est l'émotion ???

Bon, j'ai l'impression que je dois m'expliquer, afin que le monde comprenne  enfin qu'une  KTM à air c'est ce qu'il y a de mieux !

Cette GS 77 je l'ai touchée le samedi midi, après un remontage rapide, pour un départ le dimanche matin.

C'est peu dire que je ne la connaissais pas !

La précédente ( GS 81) démarrait à tous les coups au 1 er ou 2 eme coup de kick, même après une nuit passée dehors au parc sous la flotte.


C'est juste une histoire de niveau de cuve !

L'unique précaution, que la béquille ne s'enfonce pas et qu'elle tombe.

La bleue aussi, quand j'aurais le temps de m'en occuper fonctionnera pareil, c'est juste une question de temps;

Pour les HVA c'est aussi une question de temps, mais d'un autre temps, le temps du jardinage.

phenix84 a écrit :

eternelle polemique des marques ! j'ai eu aussi des kt moderne ( 350) qui ne marche pas !!!! mais je reste pro japonais pour cette qualité de finition incomparable ! la mecanique reste un plaisir ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, a l'atelier , pas sur les terrains !

D4H a écrit :

alors du XR c'est le top 😉  🤭
peu d'entretien
fiabilité assurée
ca demarre apres 6 mois avec la meme essence dans le tank
un couple de tracteur qui evite de se tanker dans la boue 😄 
et ca peut rouler sur le bitume tous les jours 😉

Mais il te dit qu'il veut se mettre à l'ancienne, t'as mal lu!  😎 

ben Michou c'est bien ce que je dis, "je l'ai touchée le samedi midi" c'est donc l'émotion 😄  😄 rassure nous t'est encore étanche papy ?

Ah ben là, le phenix, il est bien avancé avec tout ça  🤭  🤭
mais ça lui donne une idée de "l'ambiance GV" ! et de ce qui l'attend sur les courses vintage ... 👍 
joutes verbales des chevaliers du (plus ou moins) moyen âge enduristique ... trop cool !
Bon, moi je sors car je suis nul à ce jeu là   😄 

ben moi aussi je me croyais nul à ce jeu la, et puis après je suis entrainé dur, c'est une question de volonté avant tout ! tu verra c'est facile, un peu d'imagination que diable, tiens je réfléchis 5"
... les caribous c'est tabou on en viendra tous à bout
les KT et les HVA c'est caca
les Honda, bof tout juste bon à trimbaler des handicapés à la gay pride
les Maico c'est po bo
restent les Suzuki, magnifiques, fiables, performantes, jaunes (miam) bandantes etc etc, mais la je m'égare et on va encore dire que je suis pas objectif 😄  😄 

Jaune, pipi ? 😄  😄