patiss a écrit :

La licence a la journée UFOLEP sera mise en place la saison prochaine. 👍 

frankyellow a écrit :

Tu es certain de ce que tu dis Pastis, que cette demande a été vu mais pour 2014 ?

C'est ce que ma dit la responsable UFOLEP de mon département.

Eh pastis tu es dans le secret ,bon on peut déja envisager la future réponse, merci pour l'info en tout cas  😉

bonjour Frankyello,belle demarche ,car a l'heure actuelle beaucoup,ne peuvent prendre deux licences,et des organisations sympas,vont disparaitre,faute de pilotes.certains clubs se pose la question,ufolep ou passer FFM,pour pouvoir continuer.pour le probleme des accidents,il faut malheureusement etre dur avec le public,et certains accompagnateurs,il en va de la pérénité,de notre sport.bonne saison a+

Salut Franck , belle initiative , on en a déja parlé fin 2012, mais c'est aux présidents de clubs Ufolep de se réunir et pourquoi pas faire un bureau pour négocier tout ça , y a eu des abus pour les remboursements de fringues  , des gars qui ont pétés leurs casques en course FFM et qui se font rembourser par l'Ufolep , c'est ça qu'il faut supprimer .

Ensuite faire comme en FFM faire une licence Vintage , malgré que la FFM a fait un gros pas en ar ! là aussi à cause d'abus : des gars roulaient en moderne avec une MAT !  c'est aux clubs aussi de faire plus attention au pointage des licences , suffit pas de regarder le numéro . Résultat la MAT est passée de 80 à 130 !

Maintenant on ne sait pas si 'lUfolep veut supprimer le motocross de sa fédération , en tout cas c'est bien parti pour ! passer de 38 à 138 , faudrait pas plus de 60 euros pour les vintages , y a moins d'accident chez "les vieux"

Steph,
Merci d'avoir ajouter de l'eau au moulin ,j'ai remonté ce post par un lien à madame Nadaud, ça fait bon nombres d'éléments qui s'ajoutent, nous payons les pots cassés ,c'est encore les bons qui payent pour les mauvais.....à bientôt à st Herblain en tout cas 😀

Bonjour Franky
Comme je t'ai dit l'idée est bonne maintenant, si ça se réalise faudrait pas non plus que l'UFOLEP mette une licence à la journée à 50€.
Stéphane a aussi raison sur les licences VINTAGE.
Le problème de l'UFOLEP c'est que la démarche qu'ils ont eu de vouloir passer en force leur réforme sans aucune consultation avec la base, c'est à dire une consultation avec les Présidents de club,délégués départementaux, bref les personnes qui sont les plus proches du terrain, a été une grosse connerie.

Mon club a perdu plus de 50 % de ces licenciés UFOLEP, comme beaucoup d'autre, et le bilan c'est que des pilotes ont choisi de prendre une licence FFM car plus de courses dans ma région en moto ancienne, et d'autres pas de licences du tout donc entrainements sur circuits privés sans aucune couverture en cas d'accident... et là c'est une belle connerie. Du coup on a du prendre les 2 affiliations pour cette année, aprés on fera le bilan en fin de saison mais pour l'instant le coût engendré n'est franchement pas positif pour un petit club dans un petit département rural où les écolos règne en maitre et les politiques font l'autruche.
Le fait de ne plus rembourser casques et équipement aurait dù être arrété depuis longtemps à cause des abus, celà aurait limité la casse auprés des assureurs.

Salut JP09,
je suis bien d'accord avec Stéphane ,les assurances avec l'UFOLEP aurait du créer une licence vintage  ,la première chose pour les assurances devrait être capable de mesurer la prise de risque, pour cela ils n'ont qu'a se déplacer et observer une course de modernes sur un terrain de moderne et ensuite observer une course vintage sur quel que soit le terrain...des sauts de 40 m (j'avais mesurer à Tilly on passe à 15 m pour les anciennes)ils  n'ont pas su distinguer qui leur coutait cher en étudiant les dossiers comme pour les déclarations de fringues ,ce n'est certainement pas les pilotes vintages qui ont de telles pratiques ,,
nous n'avons pas à supporter de telle hausse ,ou alors est ce l'effet rechercher ,tuer le mx en UFOLEP ,ils ne pourraient pas mieux faire.
Ils ont tapé large sans distinction sans concertation comme tu le dis et bonjour les dégâts ,ils sont les premiers à en payer les déboires ...
Je ne crois pas qu'on puisse changer le prix des licences à présent en cours de saison ,ce que je propose c'est simplement ouvrir la possibilité d'une licence journée dès maintenant bien entendu la moins couteuse qu'il puisse être...

Juste un truc,

Regarder la part assurance de la NCB FFM 45€

et celle de UFOLEP 80€.

Il parait que cela devrait s'equilibrer l'an prochain, et bien sur a la hausse.

Ce n'est peut etre pas fini!

comme tu le dis, ce n'est pas fini

frankyellow a écrit :

Eh pastis tu es dans le secret ,bon on peut déja envisager la future réponse, merci pour l'info en tout cas  😉

patiss a écrit:

La licence a la journée UFOLEP sera mise en place la saison prochaine.


eh, attention, se n'ai pas moi qui t'es repondu mais un membre du gv qui a presque le meme speudo que moi donc....

Non ce n'est pas gagné pour une licence à la journée et à mon avis pour le cross en Ufolep  😕 !!!

Ci dessous la réponse de Laurence Nadaud

"Monsieur,

Suite à votre mail, je me permets de vous apporter la réponse suivante :

L’UFOLEP ne propose pas à ce jour de dispositif de licence à la journée qui est un dispositif très ponctuel et occasionnel.
> Cette formule va à l’encontre même de la pratique d’une activité sportive régulière aussi bien dans un cadre de loisir que compétitif.
> L’objectif d’une licence est d’adhérer à la vie associative d’un club et d’en partager les valeurs.
> « Être sportif à la journée » ne correspond pas à la philosophie de l’UFOLEP ( à l’exception des évènementiels)

Je reste à votre disposition si vous le souhaitez.
> Cordialement Laurence Nadaud "

""l' ufolep a besoin d' argent et veut cassé le motocross""  aurait était une réponse plus franche de sa part....

J'ai eu la même réponse ,c'est plutôt triste comme réponse car sans grand espoir si ils restent sur leur position... 😡  😡 

j'ai pas lu tt le sujet mais juste avec le titre je vote +1  👍 

license a la journee ufolep  👍  👍  👍 

moi aussi , +1 😡  surtout que son raisonnement ne tient pas , elle mélange tout ! on peut participer a la vie associative , a la vie d un club , mais ne vouloir rouler sur un terrain que ponctuellement ! tous les membres d un club ne roulent pas , du moins régulièrement , pour une floppée de motifs ! elle ferait mieux de dire qu ils veulent rentrer de l argent !