Bonjour,

j'ai démaré un nouveau projet de remise en etat d'une WR 430 de 81 dans l'objectif de faire des courses d'anciennes.



La moto doit devenir efficace et fiable, pas une beautée d'origine.

Tout démonté: pas de mauvaise surprise. Seule modif difficile à remettre en état: la boucle de cadre qui à été sciée. Elle restera comme ca. Mais c'est bien un cadre enduro.



Je suis à la recherche des pieces suivantes:
- un réservoir 81-82 en très bon état ou encore mieux. La couleur je m'en fous.
- un pot+ silencieux en tres bon etat. Cela peut etre une reproduction, par ex un silencieux alu.
- un phare ou une optique HVA de l'epoque. Pas de plaque phare.
- un té de fourche 40mm

Si vous savez ou on peu trouver, n'hésitez pas

s'en est une qui etait a vendre sur le bc dans la region lyon?

Tu vas sur le site de hvafactory et tu trouveras tout pour refaire ta belle à neuf!

crazykosak a écrit :

Bonjour,
j'ai démaré un nouveau projet de remise en etat d'une WR 430 de 81 dans l'objectif de faire des courses d'anciennes.

La moto doit devenir efficace et fiable, pas une beautée d'origine.
Tout démonté: pas de mauvaise surprise. Seule modif difficile à remettre en état: la boucle de cadre qui à été sciée. Elle restera comme ca. Mais c'est bien un cadre enduro.

Je suis à la recherche des pieces suivantes:
- un réservoir 81-82 en très bon état ou encore mieux. La couleur je m'en fous.
- un pot+ silencieux en tres bon etat. Cela peut etre une reproduction, par ex un silencieux alu.
- un phare ou une optique HVA de l'epoque. Pas de plaque phare.
- un té de fourche 40mm
Si vous savez ou on peu trouver, n'hésitez pas

Salut ,
Beau projet. Bon ça envoie grave un 430 mais tu vas te faire plaisir.
Ton objectif sera d'assouplir au max le moteur. Y a Frédo dans mon village qui en restaure un aussi  😉
A mon avis ton réservoir est récupérable. J'ai une adresse. Je te l'enverrai en MP.
Pour le pot il y a aussi TSRD.
J'ai des Té en 40. Il te faut lequel?

pastis a écrit :

s'en est une qui etait a vendre sur le bc dans la region lyon?

oui, elle était vendue en lot. Finalement le vendeur etait sympa et je l'ai eu séparément.

gat_hva13 a écrit :

Salut ,
Beau projet. Bon ça envoie grave un 430 mais tu vas te faire plaisir.
Ton objectif sera d'assouplir au max le moteur. Y a Frédo dans mon village qui en restaure un aussi  😉
A mon avis ton réservoir est récupérable. J'ai une adresse. Je te l'enverrai en MP.
Pour le pot il y a aussi TSRD.
J'ai des Té en 40. Il te faut lequel?

merci,

j'ai les tés d'origine dessus pour une fourche de 35mm. A partir de 82 c'etait des fourches de 40mm. C'est ce que je recherche: des tés HVA de 40mm de 1982+ .J'ai déjà une fourche HVA de 40mm. J'espère que les té sont intercheangeables.

Pour le pot, il est aussi récupérable. Mais bon, y'a du boulot au niveau du coude. Et puis il me faut à priori un silencieux. J'ai un truc bizare conique monté dessus

C'est qui TSRD?

pilotboy.sport24.com/r16065/Husqvarna/    😉

Comment on le contacte?

pilotboy.sport24.com/p/profil/  :/

http://pilotboy.sport24.com/r15437/Bon-de-commande/

🙂

Bonsoir,

je recherche quelqu'un qui sais refaire la peinture d'un réservoir HVA de 81/82. Il y'a aussi quelques petites bosses á éliminer.

Pour ce réservoir ou



pour celui montré plus haut.

Qui peut faire?

crazykosak a écrit :

Bonsoir,
je recherche quelqu'un qui sais refaire la peinture d'un réservoir HVA de 81/82. Il y'a aussi quelques petites bosses á éliminer.
Pour ce réservoir ou

pour celui montré plus haut.
Qui peut faire?

Je t'ai envoyé un MP hier  😉

Bon, j'ai bossé un peu là. Ca commence à prendre forme  😂 

Eh bien que de boulot depuis son achat  👍 
Sa prend plus que forme, magnifique pot et début de réno en tout cas!
Pourrais-tu me donner la référence (ral ou autre) que tu as utilisé pour le rouge du petit ressort de tes Olhins GP

Richard

Merci  😀

Pour le RAL je sais pas. J'ai recupere les amortos dans cet etat.