PORTAL PASSION a écrit :

- 6 et 7 avril : St Herblain (44) chpt France FFM (Noël Martineau 06 50 45 75 59 martineau.n@gmail.com)
- 14 avril : Donnery (45) FFM 1 série d’anciennes Mr RENAUD Gérard 02 38 59 52 04 renaudgerard5374@neuf.fr
- 21 avril : Les Andelys (27) chpt France FFM
- 12 mai : Surgères (17) FFM 2 séries d’anciennes
- 16 juin : Notre Dame des Landes (44) ufolep AM Landaise 1 série d’anciennes avec 40 places, Noël Martineau 06 50 45 75 59 martineau.n@gmail.com
- 30 juin : Bougneau (17) FFM 100% anciennes + side, Jean Pierre Massé jpm10@aliceadsl.fr 06 09 72 01 56
- 14 juillet : Badefols d’ans (24) chpt France FFM, MC des Puys CHRISTOPHE VILLENEUVE  06 76 19 07 58
- 25 août : Bellême (61) FFM MC Bellême, classic, évolution 125 et 250/500 + side
- 29 septembre : La Couronne (16) chpt France FFM, MC La Couronne

Steph 500 a écrit :

- 6 octobre: Castelnau de Lévis (81) FFM 1 série pré 89, S. Payet  06 11 23 25 02

le 6 octobre il y a aussi le motocross de Lavaur, pas très fin d'organiser à 50 kms le même jour qu'un cross aussi mythique que Lavaur sans consulter... bref la pompe à fric de Castelnaul va fonctionner, c'est ce qui les intéresse ; quand j'ai posé la question de faire un family cross ou un cross à l'ancienne il y a quelques années, M. Bosseboeuf m'a répondu que faire une grille de zozos sur des vieilles brèles c'était impensable  😕 qu'il se rassure les anciens sauront où aller

Salut à tous.
En 2013 on ouvrira le bal à Navès, le 31 Mars avec un 100 % VINTAGE toutes catégories. 😍  😍 
Histoire de bien commencer la saison  👍  👍 .
On vous prépare ça comme il faut ,les détails à suivre trés bientot sur le GV avec engagement en ligne .
Depuis que tout ça mijote dans nos casques ... on se lance.
Nous comptons sur vous pour faire de cette premiere un beau rendez vous du Vintage !
A trés bientot.
Thorpe 81.

rigodanzo matthieu a écrit :

Dommage j aurai vraiment aimer retourner à bougneau..........c est quand même assez spécial de ne pas accepter la catégorie qui attire le plus de pilote.........pour Bruno plantivaux lis bien avant de t agacer!!!!!!c est une série pre 89 a casteĺnau  😉 alors t arrête de sauter a pieds joint sur ton clavier et tu te rassure y aura du monde a lavaur!!!! 😄 après pour ce qui est du championnat de France les dates sont un peut bizarrement réparti!!!!mais je suppose que le calendrier n est pas définitif!!!!parceque 4 courses dont 2 en avril a 15 jours d intervalle et après rien jusqu en juillet c long.......

t'inquiète pas Mathieu pour m'agacer il m'en faut beaucoup plus ! c'est simplement la concordance de date qui me gène, le pré 89 c'est très bien et c'est la relève, prenons exemple des St Herblain, Navès, Bougneau etc qui font l'effort de faire du 100% ancienne quelque soit l'orientation prise (choix du pré 89 à Navès ou choix du pré 80 à Bougneau et choix du pré 83 à St Herblain) ça c'est viable, il en faut pour tout le monde. Pour moi Castelnau était intéressant dans la mesure ou à la base ils faisaient une grille de 500 2 temps, ça aurait eu de la gueulle et il y a longtemps que j'en rêve, que des plaques jaunes, miam !, si ça avait été le cas (que des plaques jaunes) j'y serait allé malgré Lavaur ; là ils en sont à vouloir boucler avec des 250 et même des 125 !! ça sent quand même la catégorie ancienne "bouche trou..." non ?

mais non t'a pas compris Mathieu ce que je voulais dire, ne le prends pas mal, pas évident de s'expliquer avec un clavier
téléphone moi 06 11 67 28 16 ou envoi un sms je te rappelle
Bruno

rigodanzo matthieu a écrit :

Dommage j aurai vraiment aimer retourner à bougneau..........c est quand même assez spécial de ne pas accepter la catégorie qui attire le plus de pilote.........pour Bruno plantivaux lis bien avant de t agacer!!!!!!c est une série pre 89 a casteĺnau  😉 alors t arrête de sauter a pieds joint sur ton clavier et tu te rassure y aura du monde a lavaur!!!! 😄 après pour ce qui est du championnat de France les dates sont un peut bizarrement réparti!!!!mais je suppose que le calendrier n est pas définitif!!!!parceque 4 courses dont 2 en avril a 15 jours d intervalle et après rien jusqu en juillet c long.......

moi ce qui me gonfle c'est que mon husky de 82 a rien de plus qu'un machine pré 80 et la je l'ai dans le c......
ce qui me fais marré c'est qu'a une période dans cette catégorie on ne prenait pas les motos trop évoluées telle que les kawas.
maintenant on marche a la date de production et plus au caractéristique technique....
husky aviais du retard je vais le payer encore aujourd'hui........
j'ai une can-am de 80 qui n'a rien de plus techniquement que la 78 et la 79 mais elle est de 80  (encore dans le c......)
je crois qu'il faudrais arreter de faire les plateaux en fonction des années   .....cette année toute les courses ou je suis allé il y avait des breles liquide et meme des trop recentes jusqu'a 87 88


on en reviens a l'epoque ou on roulais avec les pré 75....pré 75 + pré 83 dangereux surtout sur des circuits avec des sauts
idem pour pré 83 (air twinshock frein a disque)  husky 82 + pré 89 dangereux aussi
vous me suivez?

Précision utile à tous:
à Navès on accepte les disques (33 tours ,45 tours ou CD ),les mono amortisseurs,les bi -ressorts ...pneus neufs ou pas
L'important c'est avoir l'esprit. 👍  👍 
Arretez  de vous friter pour des conneries à 2 balles.Il n'y a que le plaisir qui compte et par les temps qui courrent ça se négocie à prix d'or!
ZEN LES MECS !
Thorpe 81.

Laissez place au sujet initial de ce post !!!  Il y a assez de cross vintage dans la saison pour faire nos choix de course..

ALLEZ FEU !! Pour la saison 2013.... ❤️ 

Pla rasoun Yamus ,n'ya prou de toutos aquelos couillardisos!
Aresti que me cal travailla.
Lou Thorpe.

ouais Sylvain a raison quelque part, c'est assez facile à mettre en place, et ça fonctionne parfaitement en enduro ancienne pourquoi pas en cross ?
les pré 65
les pré 75
les pré 79
les évo pré 83
les évo pré 89
moi ça me semble cohérent, mais c'est mon avis
ce qui me semble débile c'est de voir (en championnat) une Maico 76 passer en évo (classic) pré 83 ; j'adore les Maico mais franchement, technologiquement y a un siècle de décalage avec une Suzuki de 1980 ou une Husky de 83, heu je sais pas pourquoi j'ai pris cet exemple moi  😄 

BRUNO tu as raison avec ces catégories,mais si tu veux une journée coul et relax impossible d'alligner plus de 5 catégories,alors on fait des choix qui ne peuvent pas focement convenir a tout le monde.
mais n'oubliez pas qu'organiser de l'ancienne c'est pas facile et il faut retomber sur ses pieds financierement.il semble qu'il y aura assez de courses diférentes pour que chacun y trouve son bonheur,mais surtout arrétons de polimiquer pour un oui ou pour un non.

plantivaux a écrit :

ouais Sylvain a raison quelque part, c'est assez facile à mettre en place, et ça fonctionne parfaitement en enduro ancienne pourquoi pas en cross ?
les pré 65
les pré 75
les pré 79
les évo pré 83
les évo pré 89
moi ça me semble cohérent, mais c'est mon avis
ce qui me semble débile c'est de voir (en championnat) une Maico 76 passer en évo (classic) pré 83 ; j'adore les Maico mais franchement, technologiquement y a un siècle de décalage avec une Suzuki de 1980 ou une Husky de 83, heu je sais pas pourquoi j'ai pris cet exemple moi  😄 

Je suis d'accord avec Bruno. Mais peut être les 1979 et 1978 pourriaient rouler avec les pre83 Twinshock (Yam aussi sans biellettes) et de faire une pre78...juste une idée pour réduire les nombre de catégories, de faire plus facile aux organisateurs et d'avoir plus de motos dans la grille par catégoire.

Moi mon problème, c'est comment choisir à St-Herblain, entre le 125 et le championnat de france  :/

J'ai déjà fait 2 séries là-bas; J'ai terminé sur les genoux, et en plus, j'étais beaucoup plus jeune ( C'était en 2011 ! )  😳 
Et faire le championnat de france en Fantic 125, je ne le sens pas du tout.

Et, puis après, faut encore choisir entre le 250 KX 82 pour faire plaisir à TGR, ou la 250 RM 81 pour rallier la cause de Planplan et du Canari  😎 

A+
Eric, qui se demande s'il peut rouler avec les 2, ( une manche sur 2; pas en même temps ! )

TGR a écrit :

Salut Noël,

Si tu veux bien, avec ta permission, je peux placer ce calendrier en réponse 1 (à la place de ton message), il y sera plus visible,  et nous pourrons le compléter, le faire évoluer et le modifier à la demande.

MARS
31  NAVES (81)
       FFM 100% anciennes
       (série 4 tps, série pré 75, série pré 79, série pré 83, série Pré 89)


AVRIL
7   SAINT HERBLAIN (44)
      FFM chpt de France
      Noël MARTINEAU 06 50 45 75 59 martineau.n@gmail.com

14  DONNERY (45)
       FFM 1 série pré 89
       Bruno DAVID 06 75 02 86 95 davidhorses@free.fr

21  LES ANDELYS (27)
       FFM chpt de France


MAI
12  SURGERES (17)
       FFM 2 séries d’anciennes


JUIN
16  NOTRE DAME DES LANDES (44)
       UFOLEP 1 série d’anciennes 
       Noël MARTINEAU 06 50 45 75 59 martineau.n@gmail.com

30  BOUGNEAU (17)
       FFM 100% anciennes + sides
       (série pré 65, série pré 75 2 tps, série pré 75 4 tps, série pré 79, série sides, série 125 pré 83)
       Jean Pierre MASSE 06 09 72 01 56 jpm10@aliceadsl.fr
       

JUILLET
14  BADEFOLS D'ANS (24)
       FFM chpt de France
       Christophe VILLENEUVE 06 76 19 07 58

21  CAUSSADE (82)
       FFM prairie vintage

AOUT
25  BELLEME (61)
       FFM 100% anciennes + sides


SEPTEMBRE
8   JAVRON LES CHAPELLES (53)
      UFOLEP série pré 73 + sides

29  LA COURONNE (16)
      FFM chpt de France


OCTOBRE
6   LAVAUR (81)
      FFM 100% anciennes

6   CASTELNAU DE LEVIS (81)
      FFM 1 série pré 89
      S. PAYET 06 11 23 25 02

Bien vu 👍 beaucoup plus lisible

plantivaux a écrit :

ouais Sylvain a raison quelque part, c'est assez facile à mettre en place, et ça fonctionne parfaitement en enduro ancienne pourquoi pas en cross ?
les pré 65
les pré 75
les pré 79
les évo pré 83
les évo pré 89
moi ça me semble cohérent, mais c'est mon avis
ce qui me semble débile c'est de voir (en championnat) une Maico 76 passer en évo (classic) pré 83 ; j'adore les Maico mais franchement, technologiquement y a un siècle de décalage avec une Suzuki de 1980 ou une Husky de 83, heu je sais pas pourquoi j'ai pris cet exemple moi  😄 

Abelma a écrit :

Je suis d'accord avec Bruno. Mais peut être les 1979 et 1978 pourriaient rouler avec les pre83 Twinshock (Yam aussi sans biellettes) et de faire une pre78...juste une idée pour réduire les nombre de catégories, de faire plus facile aux organisateurs et d'avoir plus de motos dans la grille par catégoire.

pour le coup pas de 490 maico pas d'husky pas de portal 81 ....des motos pourtant très représentée depuis une dizaine d'année partout en phase avec l'esprit "twinshock".. et qu'a Bougneau et ailleurs on a été content d'avoir a un certain moment
depuis que notre cher ami Monsieur Thollas nous A créé la catégorie EVO a Sucé sur Erdre il y a 4 ou 5 ans on va dans le mur...
la preuve l'arrivée massive des pré 89 partout(notez que je n'ai rien contre je les adores mm ces breles) mais je pense que c'est au detriment des plus anciennes..a cette époque notre cher responsable de la fédé aurais plutot dut essayer de créé une catégorie pré 79 pour essayer de faire rouler des breles que l'on ne voie jamais.
PS    ...je ne pense pas pourir le poste de Noel
RE PS... JPM je n'ai rien contre toi ni Bougneau..
mais je trouve dommage de pas pouvoir y rouler dans une classe twinshock avec une vrai ancienne...mais c'est vrai que maintenant que j'y pense lors de la précédente j'avais trouvé qu'il y avais beaucoup de breles récentes...
je vais déguiser mon 430 en 390 pré 79

Nous dépassons le cadre de ce poste et pour info, combien y avait il de pré 89 à BIGNAN, une douzaine tout au plus, c'est loin d'être l'invasion annoncée!........