merci beaucoup je te tiens au courant de l'avancement
 😴 

Salut matoun 😀

J'ai regarder pour un arrache volant pour ta moto,tu a le choix sois chez 3as-racing,ou sur ebay,a toi de choisir:

www.3as-racing.com/A-269772-arrache-volant...

cgi.ebay.fr/ARRACHE-VOLANT-M27X1-pas-gauch...

Malheureusement je n'ai pas pu trouver moins chère 😭 

Après tu a des arraches de marque"abzieher",,mais tout est marquer en allemand et les traducteurs de google chrome sont pas vraiment précis,ils sont moins chère mais j'ai peur de te mener vers un outil non compatible avec ta moto.Donc il v'au mieux le prendre chez 3as-racing. 👍 

Super merci alexmonster.

Pour démonter le haut moteur, faut -il auparavant enlever la cloche?

J'ai essayé de démonter le haut moteur mais il ne vient pas!!!

Pourquoi ? et comment faire?

Salut matoun 😀

Pour démonter le haut moteur,il suffit de dévisser les écrous de la culasse,et pour retirer le cylindre il faut démonter les écrous qui le tienne au carters.Soit ils sont placer autour du cylindre,ou dans la partie refroidissement dans le cylindre. 👍 

oui j'ai tout démonté mais le haut moteur ne vient pas!!!

y a t-il une technique pour l'enlever facilement???

A tu démonter le système de la valve d'échappement?

Si tu ne la pas fait sa doit être pour sa qu'il ne vient pas

Si plus rien n'est raccordé au bas moteur et que sa ne vient pas,tu prend un couteau a bois et un marteau tu te place bien entre le cylindre et le bas moteur,et tu y va doucement,il est possible qu'il est était collé avec du silicone ou autre pour l'étanchéité

Des qu'il a était décollé tu le prend a la main,si tu fait sa bien il n'y aura pas de traces

matoun a écrit :

oui j'ai tout démonté mais le haut moteur ne vient pas!!!

y a t-il une technique pour l'enlever facilement???

salut , pour info il a un boulon bien cacher pour demonter le cylindre elle se trouve juste derriere le cache ATAC   , je sait pas si tu la vue celle la ?

SUPER JE VAIS REGARDER
une question je souhaite racheter un kit piston, quel alésage de doit prendre???

tu dois pour cela mesurer l 'alesage de ton cylindre , en fonction de l 'etat et de l 'alésage de ton cylindre tu choisi ton piston , avec des passes de 0.50.

pour info : assure toi bien que le cylindre n'est pas a 68 mm alors dans ce cas la tu peu mettre ton cylindre a la poubelle.

comment mesurer l'alesage du cylindre?
on mesure de ou a ou?

Pour un Piston segment,il faut que tu mesure au pied a coulisse le diamètre de ton cylindre

Avec un pied a coulisse pour te donner une idée de la mesure.
par en haut ou par en bas c 'est pareil.

Tu a plus ou moins 3 cotes de rattrapage normalement,donc il faut que tu regarde si tu est en diamètre origine ou plus gros,tu n'est pas obliger de changer le piston si il est en bonne état,au mieux change le segment et sa sera bon 👍 

matoun a écrit :

comment mesurer l'alesage du cylindre?
on mesure de ou a ou?

salut

alors tout ce passe bien dans ton projet de restauration ?

+1 elle est magnifique cette CR j'aimerais bien la voir finie  😍