GASGAS1962 a écrit :

D'ailleurs de cette "histoire" Scorpion nous n'avons jamais vraiment su pourquoi Marcel Seurat avait confié le 50 de sa marque a l'écurie du père Edart , ça n'était pas vraiment dans ses habitude de déléguer je crois .

Je pense que la raison venait surement de la cylindrée...à l'époque Seurat s'était clairement orienté sur les catégories supérieurs...le Père Edart formait les pilotes avec ses Pisse-Feu, Seurat les récupéraient ensuite lorsqu'ils voulaient monter en cylindrées....
Je suppose que c'est aussi simple que ça... 😉

GASGAS1962 a écrit :

D'ailleurs de cette "histoire" Scorpion nous n'avons jamais vraiment su pourquoi Marcel Seurat avait confié le 50 de sa marque a l'écurie du père Edart , ça n'était pas vraiment dans ses habitude de déléguer je crois .

Je pense que la raison venait surement de la cylindrée...à l'époque Seurat s'était clairement orienté sur les catégories supérieurs...le Père Edart formait les pilotes avec ses Pisse-Feu, Seurat les récupéraient ensuite lorsqu'ils voulaient monter en cylindrées....
Je suppose que c'est aussi simple que ça... 😉

GASGAS1962 a écrit :

D'ailleurs de cette "histoire" Scorpion nous n'avons jamais vraiment su pourquoi Marcel Seurat avait confié le 50 de sa marque a l'écurie du père Edart , ça n'était pas vraiment dans ses habitude de déléguer je crois .

Edart F. a écrit :

Je pense que la raison venait surement de la cylindrée...à l'époque Seurat s'était clairement orienté sur les catégories supérieurs...le Père Edart formait les pilotes avec ses Pisse-Feu, Seurat les récupéraient ensuite lorsqu'ils voulaient monter en cylindrées....
Je suppose que c'est aussi simple que ça... 😉

Pas plus compliqué que ça en fait, l'équipe "Squadra Cinquante" du "pére" Edart etait une équipe structurée comme celle des meilleurs importateurs, il s'avait faire marcher les 50, et ce "contrat Win/Win" etait payant pour les 2 parties....Scorpion à la base, c'etait une Ossa faite par "Nico" avec une boite de HVA, il s'agissait d'une idée de "marque de transition, entre Ossa en train de mourir, et HVA qui devait emerger ( ne pas oublier qu'en France en enduro, HVA n'avait pas encore d'image forte) , l'idée de monsieur Seurat etait de ne pas avoir tous les oeufs dans le meme panier, d'ou les idées multiples, et les divers projets...comme cette fameuse marque Scorpion...

rembar a écrit :

Dis donc Florian tu ne pourrais pas rameuter quelques pilotes de la belle époque de la " Squadra cinquante " pour cette réunion des bargeots de petits cubes, si toutefois tu avais encore des contacts ????? Farin, Grossier, Broual, Chevrot etc........... 👍 

Edart F. a écrit :

Oui j'ai encore des contacts avec quelques uns de ceux que tu as cité, à part Grossier...

Concernant Farin, je pense qu'il y sera, mais en catégorie Family où il cours avec ses fils, mais je lui en parlerai.

Le voilà à Trémouilles..toujours les mêmes yeux !!

Idem pour François B., Thierry C. et Vincent V. je vais toujours essayer de leurs en parler, mais le souçi c'est qu'ils n'ont plus de motos de l'époque pour la plupart...

Le fait qu'il soit sans machine n'est pas un problème en soit, qu'ils viennent nous rejoindre pour nous faire partager leurs souvenirs  😉  et passer un super WE entre passionnées..............et leur remettre l'eau a la bouche en voyant des PF d'enfer de la belle époque  😉  😍 

GASGAS1962 a écrit :

D'ailleurs de cette "histoire" Scorpion nous n'avons jamais vraiment su pourquoi Marcel Seurat avait confié le 50 de sa marque a l'écurie du père Edart , ça n'était pas vraiment dans ses habitude de déléguer je crois .

Edart F. a écrit :

Je pense que la raison venait surement de la cylindrée...à l'époque Seurat s'était clairement orienté sur les catégories supérieurs...le Père Edart formait les pilotes avec ses Pisse-Feu, Seurat les récupéraient ensuite lorsqu'ils voulaient monter en cylindrées....
Je suppose que c'est aussi simple que ça... 😉

la grenouille a écrit :

Pas plus compliqué que ça en fait, l'équipe "Squadra Cinquante" du "pére" Edart etait une équipe structurée comme celle des meilleurs importateurs, il s'avait faire marcher les 50, et ce "contrat Win/Win" etait payant pour les 2 parties....Scorpion à la base, c'etait une Ossa faite par "Nico" avec une boite de HVA, il s'agissait d'une idée de "marque de transition, entre Ossa en train de mourir, et HVA qui devait emerger ( ne pas oublier qu'en France en enduro, HVA n'avait pas encore d'image forte) , l'idée de monsieur Seurat etait de ne pas avoir tous les oeufs dans le meme panier, d'ou les idées multiples, et les divers projets...comme cette fameuse marque Scorpion...

Et bien c'est encore une discussion qui demande a être prolongé , rendez vous est donc prit pour le samedi 26 Mai a la buvette !  😎  🤭

super je voie que  les discutions vont bon train et la liste des participant s'allonge ! je ne peu pas trop participer au discussion  en se moment pas de connection  d'ordi  suite a demenagement se week end ! 😎 

Ah, c'est-y pas mieux avec une fourche droite ?!
Merci Angel  😘  😘 

alors finalement il sera bleu !!! 😂  😂 

ca ne concerne pas directement le TVT mais..Mon Fantic TX190 ramené de Novégro avait ses papiers italiens et le certificat de vente. j'ai fais un certificat de vente francais et j'ai imprimé le certificat de conformité sur le site du club fantic, je suis allé au centre fiscal pour avoir le quitus (doc obligatoire à la pref) et là attention à la boulette: il faut déclarer le kilométrage de la brêle et moins de 6000kms tu payes la TVA, la mienne avait 9642kms: sauvé! ensuite direction la pref et ca a tiqué un peu car le certificat n'était pas dédié à loa moto, je lui ai dit que le constructeur n'existait plus et que je ne pouvais pas en avoir un dédié. elle a pianoté sur son pc, a trouvé fantic motor puis tx190l 😘  et......m'a imprimé mon immat provisoire 👍 passage par la caisse et là, c'est la cerise sur le gateau: GRATUIT. Le papier gris doit arrivé dans les 3 jours.

Affaire rondement menée  😉

rembar a écrit :

alors finalement il sera bleu !!! 😂  😂 

Couleur ? Non. Elle sera "tout venant", parti comme c'est.

ça y est ça craque 😄 

youtu.be/J-dT7uKsWPM

Super !!!!  👍  👍 
sera-t-t-il possible de prendre conseils auprés de toi pour mon Sachs Mazzilli ....... 🙂

christophe! tu m'appele demain sans soucis  😉

DELON gérard a écrit :

ça y est ça craque 😄 

youtu.be/J-dT7uKsWPM

T'as donc pris la colère  😄  😄  génial  👍  👍