La Journée Kramer comme tous les ans est à Laubus Eschbach en Allemagne et cette année il y avait la pluie.

De belles motos, pleins d’anecdotes et d'astuces. Un proto Autrichien, d'une partie cycle de 1980 avec un Rotax de 485.

La 250 de 1980 est neuve d'origine et appartient à Monsieur Fritz Kramer Himself.


Laubuseschbach c'est un circuit qui a reçu les GP 125 dans les années 1980. Il y a la tour de Kontrol, des douches, des toilettes bref la classe. Il manquait juste le soleil

la classe les breles !courageux ce cgracon s attaquer a un circuit de gp par ce temps la ,respect!

J'en connais chez qui s'est les KRAMER days toute l'année.

C'est sûr, il y a des collectionneurs, à moins que ce ne soit en rapport avec la météo ?

La bleue est belle également.

mais je craque sur la version liquide même si ce ne sont plus vraiment des Kramer : 😀





  Fritz ayant quitté la boite après les modèles cantlever.

Des blanches comme celle-ci, il est vrai que l'on en voit pas souvent. A propos de bleues, voici une 125.

que penser de celles qui sont jaune +reservoir alu +cadre gris tel que l on a pu en voir dans VMX  cher kramer rider

ont elles ete vendue comme tel ou bien est ce un delire de collectioneur ?......

Il existe aussi ce projet de KRAMER bleue, façon Gritti réplica (celle au milieud e Kram-it).

Bonsoir
Je m'adresse à un spécialiste Kramer
je viens d'acheter un 250 Kramer enduro de 79
les vitesses sont dures à passer en montant comme en descendant
l'arbre de selection est bien libre ?
avant d'ouvrir
un ami m'a dit qu'un pilote Kramer de l'époque avait eu des problèmes de boite à cause du cantilever qui provoquait des containtes ?
en a tu entendu parlé
quelle huile mets tu dans la box ,
merci bonne soirée
Joao paulo

salut Kramer rider
la bleue est elle à toi et si oui est ce  le garde boue arrière enduro d'origine ,j'ai une 125 de 82 rouge mais pas le bon garde boue arrière(notamment)
secondo, tes articulations de biellette ont elle été modifiées ?.
grouiksson

On trouve des copies de tous les plastiques d'origines pour les Kramer chez Horst Renner.
Il ne manque que les plaques latérales et GB AR 78/79 qui devraient bientôt être disponibles, je lui ai fait parvenir des exemplaires pour qu'il fabrique des moules.
Je profite de ce forum pour indiquer que je suis à la recherche d'un boiier filtre à air pour une kramer 250 de 82, le modèle à biellettes.
Didier

bonjour,ci joint mon nouveau projet.trouve t'on le garde boue avant?

salut Thierry, bon ça va les autocollants sont collés droit  😀
belle et rare machine, si tu peut m'envoyer une jolie photo de profil par mail...

Tous les plastiques sont disponibles chez Horst Renner :" horstrenner@online.de"
Pas de site, il faut demander par mail et en anglais, il répond en envoyant  son catalogue .
Pas de problème, c'est fiable. Bien préciser la couleur.

Didier

merci pourl'infos,j'ai des plastiques en commande chez horst renner pour ma 250 lr 79 mais il n'a pas le gb avant orange du 410.
on m'a parlé d'un belge qui aurait les plastiques orange 82??? je recherche aussi la plaque éav du 79 et  des autocolants 1ter cross.merci d'avance si quelqu'un a des infos.

Horst Renner m'a envoyé il y a deux mois des plastiques dont 2 garde boues AV oranges pour une 400 de 79 et une 250 de 82.
Il n'y a aucun problème il peut faire du rouge, du orange et du bleu.
Il a peut-être mal compris ta demande, je te conseille de réessayer.
La plaque AV est aussi dispo.
Pour les autocollants inter-cross, si tu cherches les ronds avec le logo vert centré dans un pneu j'en ai refait, il doit m'en rester. Je vais refaire prochainement les autocollants de garde-boue AV courbés et les plus petits droits.
Sinon le belge est Andre Oger, son site est rotaxsales.be, il a surtout des pièces de Rotax à des prix intéressants.