Salut à tous,

Je ne sais pas si j'ai un peu trop pris le soleil sur le teston ou si j'ai mangé un truc pas frais mais je viens d'acheter ceci :



Nan je rigole, j'ai toujours aimé cette moto.

It 175 de 1983.

Le moteur tourne bien, je vais donc d'abord rafraichir la partie cycle.
Mes connaissances en It étant proche de zéro et Après avoir parcouru le GV, je n'ai pas trouvé beaucoup d'info, je vais avoir besoin de vos conseils.

Pour commencer : ou trouver la Rtm, un garde arrière, une pipe d'admission (encore qu'avec du Blackson ça se répare) et des rayons de roue arrière ?

Merci d'avance.

Salut  😀

Belle machine, bon  choix, avec Yam t'auras pas trop de surprise  👍 

Pour les pièces t'as ça  :http://www.cmsnl.com/
ou/et ça : http://www.motoduro.co.uk/include/main.php

sinon l'habituelle mine d'or : ebay us

Bonne chance et mets nos des tof du bolide  😉

Oui   !!!      bonne machine  , seul  Hic !!!   pour moi plus proche d'un cross que d'une enduro
pour des pieces voir aussi a  : Enduro Vintage .com
ils ont pas des de pieses et le gas ( me rapel plus son nom ) les connais par coeur

Merci pour vos réponses rapides comme toujours.

Le coté cross de l' It ne me gène pas, j'ai couru sur Yz 1983 et 1985, et c'est un peu pour cela que j'aime bien cette moto.
Bon cette semaine trop de boulot mais après dix jours de congés, je devrais pouvoir avancer un peu dans mon rafraichissement.
Quand je parle de rafraichissement, je ne parle pas que de bière bien sur.

A bientôt.

Bonjour,

Ce matin j'ai reçu de la pièce. Y plus qu'à... trouver du temps pour monter tout ça.

Salut à tous,

Ma resto prend du retard et je recherche pour la roue arrière un rayon extérieur coté couronne.
Si l'un d'entre vous a un plan ou la pièce qu'il n'hésite pas.

Idem pour le joint d'échappement, je ne l'ai  pas trouvé et si vous avez des conseils pour rendre la sortie étanche, je suis preneur.

Les biellettes du bras aussi lent  (pour respecter une tradition du GV) ont du jeu (c'est joueur ces bêbêtes).
Peut on en trouver en France ?

Et pour finir cette série, je recherche toujours la Rtm, afin de ne pas remonter mon It façon Picasso.

Salut  😀
J'ai sa grande soeur la 200,à l'epoque quand je l'avais achete ,le gars m'avait filer avec le manuel et celui de la 175,si il t'interresse fais moi signe je te l'envoie  😉
C'est la meme que celle-ci (photo e bay)

Salut Jaeck,

Oui il m'interresse. Dis moi ce que tu en veux et je te contacterai par mp.

Merci.

Salut  😀

Ca doit faire une quinzaine d'année que je l'ai dans un tiroir,autant qu'il serve à quelqu'un  😀
Envoi moi ton adresse et j'essai de te faire partir ça demain  😉

Salut ,normalement elle devrait etre arrivée   😀

Bonsoir Jaeck.

Oui elle est arrivée hier mais à cause du boulot je n'ai pas pu t'avertir.
J'ai un ami qui a lui aussi un It a restaurer mais de 1981, j'espère qu'il trouvera quand même des infos.

Je te remercie encore pour ta générosité et ta rapidité.

J' habite dans la capitale mondiale du fruit confit, si tu en veux, je t'en envoie fait par un artisan confiseur que je connais depuis le cour préparatoire.

Ou alors un petit Luberon rouge ?

Au fait Jaeck,

J'ai vu sur ton post de présentation une photo ou il y avais un Gitane Efl Carabo 6 blanc.
C'est marrant le Carabo 6 a été ma première moto. Souvenir...

D'ailleurs il me reste des pièces :

Salut  😀

Content qu'elle soit arrivée ,j'ai déjà eu des mauvaises surprises avec la poste  😜 
T'inquiete ça ira trés bien comme ça ,pas la peine de t'embeter ...c'est de bon coeur  😀

Oui la carabo petite moto sympa ,malheureusement la mienne n'est pas vraiment d'origine ,je l'ai récupérée en piteux etat  😕  pour l'instant c'est fourche de xls, moteur Fantic à non Mina depuis 😄  ,pot passage bas ,gb et plaque phare pas d'origine(par chance elle avait quand meme ses caches lateraux)l...

Elle est assez rare et les pieces ne sont pas evidentes à dégoter mais j'espere bien les reunir petit à petit et essayer de la remonter à l'origine  😎 

Bon courage et plaisir pour ta restau  😉

Salut à tous,

mon "rafraichissement" à pris un peu de retard, mais j'avance.

J'ai quelques questions :
Le joint du pignon de sortie de boite fuit, peut on le remplacer en sortant l'ancien de l'extérieur avec la méthode des vis ?
Peut on refaire les bagues des biellettes de l'amorto en bronze ?
Le guidon d'origine ne me plais pas, je le trouve trop haut et trop large, si ils y en à parmi vous qui l'ont remplacé, quel modèles me préconisez vous ?
Avez vous des  astuces pour empêcher le joint du pot d'échappement de fuir ( la maladie de cette moto).

Bon j'arrête pour aujourd'hui.

Merci d'avance et je vous envoie des photos bientôt.

salut! j'ai un 175 it depuis 3 ans, quand je les acheter il y avait un guidon  qui plonger au extrémiter se n'était vraiment pas bien, je  l'ai remplaçer par un renthal twin wall le top du guidon hyper résistant avec un galbe parfait, le seul incovéniant fu son prix trés élever 100 EURO! mes tu a en pour ton argent. sinon ils y a des répliques de renthal , distribué par bihr je crois que sa s'appelle alloy mx... sa coute que 30 euro. Pour le pot le mien fuiyer aussi j'ai refait le joint en le découpant dans de la clingérite,feuille pour joiunts, plus les deux join pltas d'origine sa marche impecable. ET oui moi aussi j'ai casser un joints de sortie de boite! j'ai voulut essayer de mettre un bout de pneu de vélo sur le bras osillant pour éviter que la chaine ne le boufe le pneu c'est désagréger et a casser le joints de sortir de boite. J4EN EST COMMAND2E UN CHEZ YAMAHA est tu peu facilement le remplaçer par l'extérieur. VOILA j'ESPERE QUE JE TES REPONDU. EN SE MOMENT J2 AUSSI QUELQUE PROBLEME AVC MON IT  le joints de culasse c'est fissurer ( jamai vu sa)