HUSQVARNA HUSKY HVA
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
;)
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Tullio Pellegrinelli, Kari Tiaïnen, Petteri Silvan, Arnaldo Nicoli et Sven-Erik Jönsson
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Nicklasson a écrit :Salut Donald 😉 , c'est toi le 22 🤔
Adams a écrit :
Bonjour Nicklasson,
Désolé, un peu long à la détente; effectivement, c'est bien moi!
Les 2 pilotes HVA à gauche sont des pilotes SIMA et il me semble que le 22 c'est Magnat...
C'était à Verdigny en 1980! ❤️
Nicklasson a écrit :
Salut Donald, tu as toujours le maillot HVA avec le drapeau US ?? J'en ai un que j'ai trouvé il y a quelques aux USA... Donald First !! 😄 😉
Présent dans mon fourbit...!!!
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Je bricole à la romaine! Couché... 🤬
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
1957 :)
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Certainement un 175 avec un piston de 250?
Oui, je sais.....les jantes noires et le pot chromé! 🤭
Oui, je sais.....les jantes noires et le pot chromé! 🤭
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Jeumsouvien a écrit :1957 :)
D'origine la boîte a " clapettes " 😕
Au fait , quelqu'un a de ces nouvelles 🤔
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
La boite à clapets? J'en sais rien! On va laisser Nicklasson investiguer, c'est lui le spécialiste. 😴 🤭
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Jeumsouvien a écrit :1957 :)
...1957 Husqvarna MX venduto per $ 4.000 al Asta 2017 Mecum Las Vegas Motorcycle....E 'stato parte di Gerrit Wolsink di (sì, il cinque volte campione USGP 500cc) collezione personale....
Moto(s) : husqvarna te350/ 90 husqvarna WR360/ 1992
...du web...
DE LA COLLECTION GERRIT WOLSINK
Couleur
rouge
POINTS FORTS
Réplique originale non restaurée du vélo travaux, utilisé par Tibblin et Hallman dans les Championnats d'Europe de MX 1957 et 1958
Le moteur est la vitesse initiale de la 3 Silverpilen
Ce vélo est le prédécesseur du célèbre 4 vitesses 250cc vélo MX Husqvarna
Ce vélo a joué un rôle important dans l'histoire Moto GP, alors que Tibblin a remporté le Championnat d'Europe de course 1959 250cc Motocross pour l'équipe de course de l'usine Husqvarna
Vendu sur le projet de loi de vente
Le logo Husqvarna donne un peu loin de son histoire profonde, qui couvre plusieurs centaines d'années, mais il n'a pas toujours été un fabricant de motos. La société a commencé dans la production de mousquets, comme ses conseils de logo gunsight.
Il a fallu attendre le début des années 1900 que Husqvarna a commencé à barboter dans l'industrie de la moto, tout d'abord en utilisant les moteurs propriétaires seulement montés sur les cadres de l'entreprise. Finalement, prouver sa valeur en tant que fabricant de moto, Husqvarna a obtenu un contrat militaire.
Le moteur était un husqvarna bicylindre en V-soupapes latérales 50 degrés, qu'il a commencé à entrer dans les événements du Grand Prix et a dominé la compétition en Suède. Par la suite, la société se lance et a commencé à courir à travers l'Europe à terme l'embauche de pilotes professionnels tels que Stanley Woods et Ernie Nott, qui a marqué bien à l'île de Man. Pourtant, en 1935, Husqvarna a décidé de retirer de la course, bien que la bannière était encore Husqvarna porté par les corsaires.
Dans les années 50, le Silverpilen était un modèle populaire pour Husqvarna. Il y avait un tuyau haute qui a rendu idéal pour une utilisation hors route. Ce fut le rêve de tout garçon de l'école, et quand sa course Husqvarna a présenté, il était une version similaire. Comme DKW et BMW, Husqvarna a utilisé un Earles ou d'une fourche avant-lien de style sur les vélos de course. En 1959, Rolf Tibblin est monté pour Husqvarna et a livré le championnat du monde de motocross à Husqvarna sur un modèle similaire. Il a remporté Motocross des Nations et Baja sur un vélo similaire.
Une occasion rare attend pour tout acheteur avec ce particulier 1958 Husqvarna usine Racer du Gerrit Wolsink Collection.
www.mecum.com/lots/LV0117-276498/1957-husq...
DE LA COLLECTION GERRIT WOLSINK
Couleur
rouge
POINTS FORTS
Réplique originale non restaurée du vélo travaux, utilisé par Tibblin et Hallman dans les Championnats d'Europe de MX 1957 et 1958
Le moteur est la vitesse initiale de la 3 Silverpilen
Ce vélo est le prédécesseur du célèbre 4 vitesses 250cc vélo MX Husqvarna
Ce vélo a joué un rôle important dans l'histoire Moto GP, alors que Tibblin a remporté le Championnat d'Europe de course 1959 250cc Motocross pour l'équipe de course de l'usine Husqvarna
Vendu sur le projet de loi de vente
Le logo Husqvarna donne un peu loin de son histoire profonde, qui couvre plusieurs centaines d'années, mais il n'a pas toujours été un fabricant de motos. La société a commencé dans la production de mousquets, comme ses conseils de logo gunsight.
Il a fallu attendre le début des années 1900 que Husqvarna a commencé à barboter dans l'industrie de la moto, tout d'abord en utilisant les moteurs propriétaires seulement montés sur les cadres de l'entreprise. Finalement, prouver sa valeur en tant que fabricant de moto, Husqvarna a obtenu un contrat militaire.
Le moteur était un husqvarna bicylindre en V-soupapes latérales 50 degrés, qu'il a commencé à entrer dans les événements du Grand Prix et a dominé la compétition en Suède. Par la suite, la société se lance et a commencé à courir à travers l'Europe à terme l'embauche de pilotes professionnels tels que Stanley Woods et Ernie Nott, qui a marqué bien à l'île de Man. Pourtant, en 1935, Husqvarna a décidé de retirer de la course, bien que la bannière était encore Husqvarna porté par les corsaires.
Dans les années 50, le Silverpilen était un modèle populaire pour Husqvarna. Il y avait un tuyau haute qui a rendu idéal pour une utilisation hors route. Ce fut le rêve de tout garçon de l'école, et quand sa course Husqvarna a présenté, il était une version similaire. Comme DKW et BMW, Husqvarna a utilisé un Earles ou d'une fourche avant-lien de style sur les vélos de course. En 1959, Rolf Tibblin est monté pour Husqvarna et a livré le championnat du monde de motocross à Husqvarna sur un modèle similaire. Il a remporté Motocross des Nations et Baja sur un vélo similaire.
Une occasion rare attend pour tout acheteur avec ce particulier 1958 Husqvarna usine Racer du Gerrit Wolsink Collection.
www.mecum.com/lots/LV0117-276498/1957-husq...
Moto(s) : husqvarna te350/ 90 husqvarna WR360/ 1992
Nicklasson a écrit :Tullio Pellegrinelli, Kari Tiaïnen, Petteri Silvan, Arnaldo Nicoli et Sven-Erik Jönsson
... 👍 ...
Moto(s) : husqvarna te350/ 90 husqvarna WR360/ 1992
Jeumsouvien a écrit :1957 :)
O.Morhaut a écrit :
D'origine la boîte a " clapettes " 😕
Au fait , quelqu'un a de ces nouvelles 🤔
😲
O.M
Bin c'est exactement ça 😄 l'Grouïk fait trempette 😎 😎 😎
Moto(s) : Montesas Hvas
Le docteur Grouik vogue sur les mers du sud sur son catamaran et cultive sa forme.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Jeumsouvien a écrit :1957 :)
O.Morhaut a écrit :
D'origine la boîte a " clapettes " 😕
Au fait , quelqu'un a de ces nouvelles 🤔
😲
O.M
VIVA a écrit :
Bin c'est exactement ça 😄 l'Grouïk fait trempette 😎 😎 😎
Cochon qui s'en dédit.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
