Tiens, ça faisait longtemps que l'on avait pas fait un petit tour de baja.
Vous avez vu le souci du détail, la boîte de Coca sur le guidon pour mettre les jetons des CP ?

Rendons à César ce qui est à Jules: merci au docteur Grouik d'avoir créer une rubrique "dessins Yann Renaud" dans son excellent site des Vieilles tétines des Alpes. Excellente prescription pour les jours de neurasthénie.
A consommer sans modération [url][/urlhttp://www.vta.asso.fr/]

C'est quand même plus sympa que la BMoche que t'avais passé 😉  👍 

La gamme 1985 d'un seul coup d'oeil : 4T, WR, CR, XC

aujourd'hui j'ai reçu ça....

effectivement j'avais pas tilté...même couleurs ...sympa ça

tu as déjà vu des reservoirs dorés toi  ????
moi jamais ....

bien sur, suis je bête ???

liserets , logos , guidon , jantes ...... il n'y a que sur la 390 que tout ça est doré
heureusement que la communauté HVA est riche en connaisseur

si on ne croit pas celle là, tu racontes une autre

comme je ne suis pas trop intelligent, me demande si ma place est vraiment sur ce post de specialiste
en effet, j'ai retrouvé ce manuel du proprietaire 125, mais je ne sais le dater
si un expert ou autre personne boiteuse d'une serie americaine pouvait dater ce document
une jupiler (et non jupiTer) a gagner

voici le verso, le data et le recto

si un expert ou autre personne boiteuse d'une serie americaine pouvait dater ce document
une jupiler (et non jupiTer) a gagner

Pas tout compris !!?? En tout cas pour la série américaine...
Sinon, comme ça, je dirais 75 ou 76, tu dois avoir une date sur le verso de la doc qui indique à quelle moment ça a été imprimé, en sachant (mais je sais que tu sais..;) que la date ne correspond pas à l'année modèle de l'année indiquée, mais à l'AM de l'année suivante... Faut suivre !! Enfin, je sais que tu m'as compris 🙂

les experts (série americaine bien connue), quoique tout les experts ne sont pas ami ami (enfin qui se disent expert)

le scan n'est pas de bonne qualité, je recommencerai ce soir, en attendant toutes les idées sont les bien venues  👍 

D4H a écrit :

qu'en pensent les experts 🤔  😄 

perso je pense que ... ben non, suis con quand même, c'est adressé aux experts
on ne peut melanger les torchons et les serviettes,
les experts parlent aux experts, moi je ne comprendrai pas de toute façon

voyons ce que les experts vont trouver, suis toute ouie, je veux apprendre
apprenez moi des choses messieurs les experts, je vous en supplie  je ne veux pas mourrir idiot

bonsoir moi je pense a 1973  : 😄 

À cette époque , ils ne faisaient pas encore les réservoirs noirs! 🤭
Moi c'qui m'choque c'est le frein avant  noir alors que jusque fin 76 , à l'époque ou j'ai eu la mienne c'était encore les freins leuleu comme sur mon 175 d'ailleurs(avant uniquement).
Des qu'je peut je scanne la moitié de feuille des mines qu'il me reste de cette 125 ( Seurat), il me reste aussi la clé à bougiedemonterouesserragedecolone digne d'un outil préhistorique et que retrouvé l'aut'jour pensant l'avoir perdue à jamais. 😎 

comme promis j'ai refais les scans, mais pas certain que l'on voit mieux
alors quelle année ? au dos c'est marqué 2 -75
suivant la theorie d'un eminant societaire du GV, puisque la couverture est jaune, le reservoir devrait etre jaune
que j'aimerais avoir sa culture Hashva, ça doit etre génial

D4H a écrit :

faut lui mettre des pics pour qu'il puisse te sortir sa science et se faire mousser   😉
car la mousse c'est son truc  😄

 

dejà là, il ya deux années differentes ........ je vous croyais plus intelligent

Poireaunen a écrit :

Le binome BMW-HVA a inspiré les préparateurs !

(Café Racer N°62 mars-avril 2013)

D4H a écrit :

le binome HD/HVA aussi  😄 

le Gold pour ceux qui n'avaient pas compris  😉 
c'est surement parce que le Black  c'est  morbide et que les Suedois ont preferés mettre l'Or des 390 (modele phare)  liserets , logos , guidon , jantes a l'honneur 😎 

et quoi les experts sont en vacance ?
j'ose pas me risquer de peur de me tromper ..... face a l'intelligence supreme de mon interlocuteur
mais de memoire,
- les jantes sont toutes dorées (champagne plus exactement) depuis fin des 70'
- idem pour les guidons
- les liserets et logos des 125 de 1980 sont dorés pour un reservoir bleu
en 81 pareil pour des reservoir bleu et bleu nuit
en 82 toute la game avec des reservoir bordeaux et bleu
82 toujours la 420 axc avec reservoir noir

donc la couleur dorée de ce part list , n'a rien d'exclusif avec la 390

autre chose ?

encore bien que le ridicule ne tue pas !!!!