si je ne dis pas de bêtises il me semble que c'est YAN CADORET sur ces photos

En ces temps de confinement:
je déteste avoir du jeu dans les axes de repose-pieds ce qui est toujours le cas quand on récupére une moto qui a vécu, outre l'usure du boulon de 8mm l'entretoise d'origine (pièce N°9 de la part list) a disparue bouffée par l'usure et le trou dans le cadre est devenu ovale.



Seule solution:
- repercer le cadre au diamètre 10 le plus souvent
- former une entretoise dans  une feuille d'inox
- mise en place
- boulon neuf en diamètre 8
- repose-pieds large ou d'origine au choix

Tu fais pas cela à la roulette ?  😎 

Il a dit "en ces temps de confinement". A la roulette, ça va trop vite  🙂  🙂

bourgogne moto verte a écrit :

En ces temps de confinement:
je déteste avoir du jeu dans les axes de repose-pieds ce qui est toujours le cas quand on récupére une moto qui a vécu, outre l'usure du boulon de 8mm l'entretoise d'origine (pièce N°9 de la part list) a disparue bouffée par l'usure et le trou dans le cadre est devenu ovale.

Seule solution:
- repercer le cadre au diamètre 10 le plus souvent
- former une entretoise dans  une feuille d'inox
- mise en place
- boulon neuf en diamètre 8
- repose-pieds large ou d'origine au choix

Sur la 240 WR, j'ai posé un insert que j'avais fait tourner, après perçage du cadre. Parfait.
Sur le 510, impossible de percer, forêts détruits, au pluriel ! Donc, j'ai fait tourner des vis en inox avec la partie non filetée calibrée pour compenser l'usure. Parfait d'un côté, un peu moins de l'autre mais toujours moins qu'avec un vis classiques.

M'en a fait baver, le 510 avec ses multiples pièces à faire usiner voire à dessiner mais ça vaut le coup une fois fini.
Du coup, il est sous housse pour le moment et sa tournée d'inspection au Trèfle a tourné court pour cause d'annulation.

bourgogne moto verte a écrit :

En ces temps de confinement:
je déteste avoir du jeu dans les axes de repose-pieds ce qui est toujours le cas quand on récupére une moto qui a vécu, outre l'usure du boulon de 8mm l'entretoise d'origine (pièce N°9 de la part list) a disparue bouffée par l'usure et le trou dans le cadre est devenu ovale.

Seule solution:
- repercer le cadre au diamètre 10 le plus souvent
- former une entretoise dans  une feuille d'inox
- mise en place
- boulon neuf en diamètre 8
- repose-pieds large ou d'origine au choix

Poireaunen a écrit :

Sur la 240 WR, j'ai posé un insert que j'avais fait tourner, après perçage du cadre. Parfait.
Sur le 510, impossible de percer, forêts détruits, au pluriel ! Donc, j'ai fait tourner des vis en inox avec la partie non filetée calibrée pour compenser l'usure. Parfait d'un côté, un peu moins de l'autre mais toujours moins qu'avec un vis classiques.

M'en a fait baver, le 510 avec ses multiples pièces à faire usiner voire à dessiner mais ça vaut le coup une fois fini.
Du coup, il est sous housse pour le moment et sa tournée d'inspection au Trèfle a tourné court pour cause d'annulation.

Pour percer ce cadre 510 j'ai utilisé une visseuse sans fil BOSCH pro de mon fils qui perce par exemple le béton comme du beurre avec le mode percussion,
je me suis mis sur le mode perçage avec la plus petite vitesse et comme elle a un couple digne d'un 510 j'ai passé successivement les forets de 9, 9,5 et 10 en perçant presque au ralenti sans jamais coincer, ni caler !

Vu
Filtre à air trouvé sur mon 125 !

C'était en prévision du CoronaV.

TT640 a écrit :

Dernière parenthèse tank
A l'aube je me suis fait piéger avec le tank CR85  😜 du coup je prends celui de l'XC 86  😂 mais il lui manque une oreille ,  c'est pas cool pour l'équilibre   🙄 , c'est un simple sticker hva jaune from XC83 il me semble , si une âme charitable a le jumeau , merci d'avance    🤭
[/img]

Bon Confinement

Jolie housse de selle. Le 510 est équipé de la même (Merci encore à ceux qui se reconnaîtront pour m'avoir permis de le faire).

BMV c'est pas plus simple de trouver du tube creux 10 mm de diam par 1 mm d'épais ?

Hello Michel,

je ne trouve que du tube qualité serrurier qui n'est pas assez résistant, d'où l'inox.

Ou alors des goupilles  Mecanindus. Tiens, ça me traverse l'esprit à l'instant. L'idée ne m'était pas venue lorsque je fus confronté au cas.

pour l'inox  vous allez trouver ici
www.sapim-inox.fr/
avec 8 agences en France