DID a écrit :je vais retarauder mon arrache (c'est la vis intérieur qui a lâché ) mais j'ai commander un buzetti
la vis a lâché quand j'ai commencé a mettre des rallonges ,bien entendu degrippant ,chauffe (au decapeur) coup de marteau ,ca sort pas 🤬
L idéal serait de pouvoir faire un pas fin... Et non un normal....
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Jeum's a écrit :ce serait plutôt un produit qui empêche de s'exprimer
O.Morhaut a écrit :
Tu ne parlerais pas des fois du " fermtagueu'l " et du " faipachié " 😉 🤔
😲
O.M
Y en a aussi! 😲
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Mr Nen a écrit :Qu'est-ce que c'est le block press ?
O.Morhaut a écrit :
C'est pas du produit Suédois 😉
😲
O.M
Ah ben voilà, t'aurais parlé de Loctite xxxx... .
Trop aimââble !
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
+ de 20 kg de pression chauffe a la lampe a souder dégrippant huile ,chocs pour faire des vibrations .
+ de 3h en pression
nada 😭
Marvin The Martian a écrit :Foiré un 12x175 faut en mettre Quand même 🙄 le pas de 100 (ou moins) a une faible hauteur.. supportant beaucoup moins un jeu excessif (5 dixièmes de hauteur de filet pour un pas de 100 🙄 )
Tout à fait exact...mais pour une même longueur de filetage tu as beaucoup plus de filets pour encaisser l'effort....et avec un angle d'hélice plus faible, tu as un bien meilleur rendement.
Beaucoup d'axes de roux et de Bras aussi lents ont des pas fin voir plus fin que le MF normalisé.
Par contre comme tu le dis fort justement faut usiner précis avec peu beaucoup de jeu latéral.
Après trouver les tarauds au pas fin...pas aussi simple que le pas métrique normal..
Le débat reste ouvert.... 😀
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
DID a écrit :retaraudage de mon arrache ,en meme temps j'ai percé la vis pour fileter et j'ai mis un arrache a inertie
+ de 20 kg de pression chauffe a la lampe a souder dégrippant huile ,chocs pour faire des vibrations .
+ de 3h en pression
nada 😭
Nada ça veut dire que t'as de nouveau arraché les filets? ou que ça vient pas ?
Quand tu chauffes...tu chauffes bien le volant...pas l'axe?? sinon effet inverse!!
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DID a écrit :retaraudage de mon arrache ,en meme temps j'ai percé la vis pour fileter et j'ai mis un arrache a inertie
+ de 20 kg de pression chauffe a la lampe a souder dégrippant huile ,chocs pour faire des vibrations .
+ de 3h en pression
nada 😭
Le volant du 80 TM de mon avatar...pas possible de l'avoir avec un extracteur et des clés de longueur standard....un bon coup de péteuse...un coup de marteau dessus et hop vol planné de 3 ou 4 m...mais je l'ai eu...et aucune corrosion...si serré à la péteuse...faut vraiment tirer dessus pour l'avoir.....
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Moto(s) : Une M Isque 6
Marvin The Martian a écrit :Foiré un 12x175 faut en mettre Quand même 🙄 le pas de 100 (ou moins) a une faible hauteur.. supportant beaucoup moins un jeu excessif (5 dixièmes de hauteur de filet pour un pas de 100 🙄 )
enduro52 a écrit :
Tout à fait exact...mais pour une même longueur de filetage tu as beaucoup plus de filets pour encaisser l'effort....et avec un angle d'hélice plus faible, tu as un bien meilleur rendement.
Beaucoup d'axes de roux et de Bras aussi lents ont des pas fin voir plus fin que le MF normalisé.
Par contre comme tu le dis fort justement faut usiner précis avec peu beaucoup de jeu latéral.
Après trouver les tarauds au pas fin...pas aussi simple que le pas métrique normal..
Le débat reste ouvert.... 😀
apres c'est un arrache qui est usé et qui a du en voir la retarauder en 14 en metrique attendant un nouveau arrache
DID a écrit :
Mr Nen a écrit :Ah ben voilà, t'aurais parlé de Loctite xxxx... .
Trop aimââble !
Tu ne voudrais pas nous mettre une p'tite photo de tout ton " bazar " en place pour enlever ce volant récalcitrant 🙄
Arg !! pas vous Mr Nen , vous n'êtes quand même pas passer du coté de ceux où il faut tout expliquer dans les moindres détails 😕
La vie est trop dure , c'est injuste 😕 😉 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
apres il n'y a pas grand chose a voir a part un volant motoplat qui ne veut pas sortir




