Salut, je me demande pourquoi les 125 enduro (européenne) sont homologué et conduisible avec le permi voiture ou le permi AL et qu'il n'y a pas de 125 enduro japonaise homologué et conduisible avec le permi AL ou voiture ?? A part le Honda HM qui est homologué en Italie !
Merci d'écalirer ma lanterne !! a+  🙂

Personne ne sait pourquoi les petites japonaises ne peuvent pas se faire chevaucher ?? lol  🤭 🤭

là  tu m'étonne..! t'es sûr que tu ne peux pas conduire un 125 exc avec le permis B..? :/

euh pardon je me rends compte que je viens d'écrire une connerie!!!   😄 j'avais mal lu la question..!

Salut Clem,

En fait, les japonais ne se sont jamais intéressé aux 125 enduro, et même leurs 175, 200 et 250 ont généralement connu en France une diffusion confidentielle, les productions européennes s'étant toujours bien défendues dans cette catégorie...
Sur ces 25 dernières années, sauf erreur, seul Yamaha a importé un 250 enduro 2T homologué (de 96 à  2000), les Honda CR, suzuki RMX et Kawa KX étant présentées aux mines directement par des homologueurs.
Certaines 125 sont également passées par ces filières, mais toujours en full power, donc classés dans la catégories de puissance la plus défavorable (come un GSXR !   😲 ). Avant 97, c'était du MTTE, qui correspond aujourd'hui au MTT2.
Le cas du HM est différent, l'usine a fait l'effort de présenter une machine répondant aux normes de puissance des MTL. Il fallait au moins ça pour lutter avec les 125 européennes...

Meri Laurent pour ta réponse.  🙂