figureau à écrit:perso  je  trouve  le  parcours  proposé    un  peu  cool,  je  vais  proposer  un  passage   souvenirs, souvenirs ,  sinon TROIS speciales  , dont  une  a  100 metres  du  depart  ....

marquet à écrit: D'accord avec toi,le parcour de 2005 etait sympa,mais bien cool,tres en dessous de ce que les chemins qui etaient à coté du tracé de cette version pouvaient nous reserver....Brioude,c'est Brioude,un endroit ou tu dois faire un enduro dont tu te souviens,et cela pour tout un tas de raisons....Ambiance générale,parcour,qui doit etre autre chose qu'une simple procession pour aller de speciales en speciales...certe sans tomber dans l'excés,mais c'est quand meme de l'enduro,faut pas l'oublier...et les speciales...tout le monde est d'accord la dessus,quand tu colles un numéro sur tes plaques laterales,c'est que tu vas mettre un pey de gaz quand meme...j'y vais pour ça,comme beaucoup d'autres...vivement Brioude!!

Salut Fred, d'accord avec toi, Brioude ça doit rester une épreuve d'enduro, avec des paysages super mais aussi un peu de sueur dans les chemins , et puis les spéciales de 2005, c'était le top ! Donc, refaire la même chose et ce sera la banane pour tous à l'arrivée.
Cher Figureau, si le club organisateur décide d'ouvrir une catégorie CARDEL, jusqu'a quel millésime peut on rouler ? Par exemple, j'ai un 125 TM de 1987 et un 80 TM de 1988, puis-je rouler dans cette catégorie CARDEL, ou alors le club a t'il décidé de reprendre le règlement d'enduro à l'ancienne de la Fédé, et là, je crois que le millésime maximum est 1985.
Dans ce dernier cas, il n'y aura peut-être pas suffisamment de motos pour créer une catégorie à part entière.
Pour ma part, je trouverais cool d'ouvrir une catégorie pour les CARDEL et TM jusqu'au millésime 1990, pour nous permettre de réunir de nouveau ces superbes 80 et 125 TM et CARDEL, comme à SAINT-MARCEL D'ARDECHE le 18 avril dernier.
Merci pour le renseignement.

marc barette à écrit: bon ,tans pis pour moi ,je viens d'investir  sur deux elan 74 pour en refaire une !!!!!

Marc,

tu sais bien où la faire rouler en Ufolep, elle y rencontrera de nombreuses cousines...  😎

real visitor à écrit:pareil de mon coté,
mail envoyé au moto club bergamo, des italiens tres motivés dont le maitre
a plus

Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffff!!!!!!!!!
Yva encore falloir simuler la ougie perlée en pleine spéciale pour laisser ces vieilles gloires monter sur le podium!!!!!!!!!  😲   😲   😲   😲   😲   😲   😲   😲   😲

Plus sérieusement, prendre le départ de la même épreuve que ces mecs là, waouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!
J'y serai!!!!!!!!!!!!!!!!!             

la   question  été   posée,  et en   fait personne  ne  savait quand  c'est  arreté  Cardel  et quand  TM  a  repris  ?

Bonjour Figureau, peux tu m'apeller au 0662211249? Sinon envoie un message privé
gus.sorc@hotmail.fr
avec ton numéro de tel pour répondre à tes questions.
Hugues

Bonjour Figureau, peux tu m'apeller au 0662211249? Sinon envoie un message privé
gus.sorc@hotmail.fr
avec ton numéro de tel pour répondre à tes questions.
Hugues

En gros,

Les premières TM furent importées en France en 1983 par CARO-DELAVAULT

En 1983 les TM étaient homologuées CARDEL jusqu'en 1987.
A partir de 1987, les TM ont été homologuées ATM  jusqu'à la fin de l'année 1990.
A partir de 1990, les TM ont été homologuées DIAPASON jusqu' en 1994.
A partir de 1995, les TM ont été homologuées TM.

Jusqu'en 1993 les CARDEL-TM étaient rouges, elles ont changées de couleur à partir du millésime 1993 qui ont quand même gardées le réservoir ALU (exactement le même modèle que celui de 1992 qui était rouge) jusqu'au modèle 1994.

Le gros des ventes de 80 TM c'est vendu entre 1986 et 1992, les ventes des modèles 1983, 1984, 1985 furent moins importantes.

Toutes ces informations ne sont pas officielles et seuls Bernard DELAVAULT et Roberto DIGAMBATISTA peuvent répondre officiellement à la question posée.

Voilà la liste des pilotes et les années des TM présents à St Marcel d'Ardèche le 18/04/2010



Voilà en gros ce que je sais.

El Diablo

marc barette à écrit: bon ,tans pis pour moi ,je viens d'investir  sur deux elan 74 pour en refaire une !!!!!

GiPéPé34 à écrit: Marc,

tu sais bien où la faire rouler en Ufolep, elle y rencontrera de nombreuses cousines...  😎

  bien sur !!!,et pour repondre a pascal,bien sur que j'ai de la chance !!trouve coup sur coup une elan 74 tournante et le mois d'apres la meme anec toutes les pieces manquante pour la 1er !!!!

bon ,....pour ma femme c'est pas de la chance .................?
enfin,elle admet quand meme que cela peut etre important de retrouver SA 1er moto !!!    (monte cross a l'epoque)
pour revenir au sujet,pas de bps en c0 a brioude............

BPS  n'existait  pas  en  72 ! desolé.... j'ai  courru  les six jours  69  sur  une  Ossa  4 vit  , et  les 71  sur une  Greeves ( exposée a Brioude 2005...)  . ce  qui  compte  c'est  demarrer   l'idée  qui  etait  dans  l' air  , c'est  fait !

Oui,tres bien de faire du C0,voir meme du C-4!!...je suis completement pour,j'ai ma Maico Gelandsport de 58,qui n'attends que ça(apres sa resto ,biensur!!)...mais pour cette année,ce sera du plus classique...pas de temps à consacrer à ma machine,trop pris par mon travail...

bonjour jean louis , ont se connait a travers la monark que tu a maintenant qui fut mienne ! ont cest louper a moto salon de paris  l annee derniere ! dommage ! brioude belle course ! pour moi le berceau de l enduro en france ! 😉

salut ! ton  ex et a l'abri ,pas  pour rouler (desolé ! ) Brioude,   berceau  de  l'  enduro   pas que pour toi, pour tout le monde !!!,  j'ai  mis  la  petite  graine  puis  donné  le  biberon  au  melange  pendant  10  ans ......

figureau à écrit:BPS  n'existait  pas  en  72 ! desolé.... j'ai  courru  les six jours  69  sur  une  Ossa  4 vit  , et  les 71  sur une  Greeves ( exposée a Brioude 2005...)  . ce  qui  compte  c'est  demarrer   l'idée  qui  etait  dans  l' air  , c'est  fait !

... et donc à Brioude tu roules avec cette belle Greeves-Puch pour montrer l'exemple ?

helas,  cette  Greeves sur  laquelle  j'ai  ramené  la premiere  medaille  d'argent  Francaise   aux  SIX-JOURS  71  N'est  plus  a  moi  depuis  38  ans........j'ai une CAN  AM  370 bien  propre , et  j'espere  tous  vous  pourrir ......
NB :  sauf  en  speciale  ,  car  c'est  un  peu  camion   .....

figureau à écrit:helas,  cette  Greeves sur  laquelle  j'ai  ramené  la premiere  medaille  d'argent  Francaise   aux  SIX-JOURS  71  N'est  plus  a  moi  depuis  38  ans........j'ai une CAN  AM  370 bien  propre , et  j'espere  tous  vous  pourrir ......
NB :  sauf  en  speciale  ,  car  c'est  un  peu  camion   .....

Pfff ... Can-Am 370 79, trop facile. Et la BPS, tu ne l'as plus ?