Félicitations Yves,
superbe restauration 👍  👍 !!!!
Pour les ressorts de pots j'ai acheté ça chez enduro vintage tu as le choix car il ya 4 longueurs différentes.
a+
Florent

Voici quelques photos prise ce soir
Oliv'

OOHHHHhhhhhh...................      😀


Ca sent la prépa, mais va falloir accélérer mon petit Oliv' , ça approche Felletin .......   😉 

Ton pot est superbe !
C'est bien celui d'origine, avec un tube de fuite modifié ? Qu'as-tu appliqué comme traitement pour obtenir ce gris ?

Merci Laurent, non ce n'est pas celui d'origine, c'est un fabrication maison huilé au cote du 125 yz!!!
voila!!!
Oliv'

Super Oliv     👍 

Vu l"etat de mon pot va faloir qu"on duscute un de ces 4 Oliv    😉

pas de problème Yves 😉 
Oliv'

marco a écrit :

OOHHHHhhhhhh...................      😀


Ca sent la prépa, mais va falloir accélérer mon petit Oliv' , ça approche Felletin .......   😉 

j'ai encore un peut de temps, 1ère rando mi-aout en Vendée, pas de familly pour moi cette année  😕
Oliv'

DE bien belles motos 👍 
  oliv, il faut que tu nous propose un tarif de pots c'est vrai que ça fait super sur ta moto, et si le rendement est au rendez-vous c'est tout bon.

bonjour Schneider,
les perfs de m'inquiette pas 😳 j'ai modifier quelques cotes pour gagné du couple en gardant les perfs du pot de 125, bien sur sur papier pour le moment 😉 
Oliv'

SAlut oliv, oui avec le 175 il y a du couple en +,mais quand est il sur un montage en 125 🤔  🤔 

J'ai  fait un essai sur un terrain de la moto de LAURENT,c'est super même avec le pot d'origine de l'yz,le + de cylindrée change tout,il y en a en haut  et aussi en bas.

Avec une config uniquement 125 le pot de l' yz rend la moto trop douteuse sur les bas régimes, d'ou pour moi le choix d'un pot origine dtmx certes retouché  , mais il faut dire que par chez moi quand on roulent le weekend si il n'y a pas 30 minutes de poussage car sans gros franchissements les pilotes de motos  modernes ne trouvent pas leur compte,et moi a presque 50 ans il me faut une machine ou j’évite le + possible le poussage.

voici une petite modif de l'admission pour monter un haut moteur de DTMX sur un YZMX.
Oliv'

salut FCO
c'est toi qui a fabriqué cette modif ?
nickel le pot !!

jps

Superbe cette platine de carbu  👍 
  il me vient une question,le fait de reculer ta boite a clapets par le rajout d'une cale +une boite a clapet de 50 cc qui est elle aussi +courte, ton volume de précompression est il compenser par le fait que tu utilise un piston de + gros diamétre 🤔 

Salut Oliv'

beau travail, tu as fais ça en usinage ou découpe lazer?
Je vois que tu as diminué la platine de fixation des clapets Derbi: va falloir soigner l'étanchéité sur la platine a gauche sur la photo.
Sur ton carbu les durites de mise à l'air(durite rose) , il faut que tu les fasses partir vers le haut,tu les scotches ensembles+attachées au cadre avec un collier: si elles partent vers le bas elles peuvent se boucher avec la boue.
Tu aurais pas fais de la course cyclo par le passé?
Bonne journée
Florent