merci donc je pense que je vais adapter le haut moteur de sherpa sur la frontera mais cela ne se fera pas tout de suite car je vais cree une fiat panda 4x4 avec un moteur de dyane est cela me prendera du temps et faire de chose en meme temps c est pas bon pour la qualiter

Coucou les aminches,
Allez un petit problème à résoudre, le rochet de selecteur ne fonctionne pas correctement et j'ai un problème de sélection (avant c'était pour les meufs  😂 ).
Voila les images des pièces incriminées, alors demain établi et caisse à clous, na!

tu vas tout estriper à nouveau?
allez courage!!! 😭  😭 

Mes bien chers frères, mes bien chères soeurs.....

Oui moteur tombé et ouverten 2 démontage boite, carters ré emboités j'ai un pb de selection qui se situe au niveau du cliquet, et je ne pige pas pourquoi. Par l'intermédiaire du barillet toutes les vitesses passent, dès que je met le rochet je n'ai droit que à la première et à la deuxième.
Si je met le sélecteur et que je le descend pour enclencher la première, un fois le vitesse mise le sélecteur ne remonte pas en "faux point mort" et idem pour la deuxième il ne redescend pas malgré la force du ressort de rappel. Demain j'essyarai de nouveau de trouver ce truc qui m'échappe.
ah...cacadum cacadum!
& rock and roll
sergio

salut Serge
ton ressort est il le bon?
n'as tu pas monté ou inversé une piece?
ne te manque t il pas une cale d'épaisseur?

Salut camarade !
Sur certain modèles, les cliquets ont un sens, ils ne sont pas interchangeables...

Coucou Pat,
Non ici ce n'est pas le cas; je me rappelle sur la Suz que j'avais, effectivement il y avait deux cliquets différents.
Non, il y a un truc qui m'échappe; quand j'aurai trouvé j'en ferai part sur le blog...si ça peut intéresser quelqu'un, on sait jamais. Mais peut être serai je obligé de la fermer si je ne veux pas qu'on se foute de moi ( si c'est trop évident) 😄 
à +
..l'isolé du var..

salut
meme si c'est une erreur d'étourderie dis le , on sait jamais ça peut servir............ 😉

ça y est c'est bon!
Je viens de retourner voir ce pb et je l'ai repris à la base. En 5 mn j'ai compris le truc. Comme quoi il ne faut pas se fier systématiquement à une revue. J'ai refait une erreur de jeunesse que mon père m'a 100 fois corrigée. En résumé : ne pas se borner à remonter "un système" sans en avoir étudié le fonctionnement et l'avoir assimilé et compris. Manque de concentration dû à quelques petits pb je me suis fié en plus a une revue que je possède .Fatal error! Il suffisait de faire abstraction des explications données et de réfléchir un tantinet.
Erreur de montage dans la platine support de rochets.
Mea culpa et honte à moi! :/ je ne pensais pas que la sénilité commençait déja à me miner...
Bon j'ai ameuté "le quartier" et j'aurai mieux fait de la fermer et de huiler" la comprennette"
Ce WE pas possible de finir de remonter le moteur dans cadre mais lundi je m'y remet.
La semaine qui vient j'essayerai de mettre des photos et des explications de ce qui m'est arrivé.
...merci à vous de m'avoir soutenu dans ces moments difficile et douloureux 🤭
...et pour moi :  🤬  🤬  🤬  🤬
sergio

t'as le droit de t'enfiler un jaune maintenant!!!!!!! 😄  😄 

Bon ça y est mon copain Franck vient de me finir les pignons de boite .
Il m'a fait du bon boulot : rafraichissement des pignons et allègement de ceux ci par perçage de trous co-axiaux et nitruration pour finir. En rigolant Franck l'appelle maintenant " la rolex ".
Allez maintenant au remontage....
sergio

Qui savait que le bleu Bultaco est le même que celui de la Ford Mustang de 1970 ?
le grabber blue DBU 2230 équivalent au RAL 5015 ( bleu ciel)

salut
merci pour l'info , je savais pas.............

SERGE j ai de la piéces aussi pour la mustang si tu veux  😉  😉 et oui dans certains bateaux y a les même mécaniques  ❤️  ❤️ 
la rolex va bien  😍  😍 

Alors ça, ça m'intéresse copain.
La prochaine fois tu va encore faire pêter tes connaissances en la matière. Comme je sais que ton savoir sur le sujet est immense, il y a de quoi discuter... 👍 
à + et merci encore pour la "rolex" 😉