MOTO VILLA ITALIA
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
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gasgas1962 à écrit:En Villa ya aussi ça ! M'étonne que personne ne l'est faite ! On s'encroute les gars ???(bon j'en suis pas plus fière que ça non plus !)=\ca c est quand tu a vendu beaucoup de moto villa ! que tu peu t offrire celle la ! mais cest pas gagne 🤭
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
AURAIS TU UN BAS MOTEUR? DE LA PIECE A VENDRE?
VOIR LE PULL SCHOCK T EN SEPARERAIS TU ?
VOIR LE PULL SCHOCK T EN SEPARERAIS TU ?
Salut Francis, ils étaient montés sur ma 350 six days de 1977, mais ils vont aussi sur les modèles 1976.
Tu aurais dû me demander, je te l'aurais dit !
Tes copies sont excellentes (avis aux amateurs !)
Marco
Tu aurais dû me demander, je te l'aurais dit !
Tes copies sont excellentes (avis aux amateurs !)
Marco
Alors puisque le sujet est lancé et que Francis a fait un appel du pied (lol), j'ai donc un 350 six days de 1977, et j'ai commencé la restauration pour courir l'année prochaine.
Si ça intéresse, je mettrai des photos au fur et à mesure.
Voilà d'où j'en suis, c'est à dire pas très loin pour le moment.
Le cadre et le bras sont peints, je viens de finir le réservoir en base mate, reste à vernir dès que possible.
Les amortos Corte Cosso ont été refaits chez paolo ROVINI (je recommande pour la qualité et le prix .... pas pour la rapidité !) et sont en cours de remontage.
Pour la peinture du cadre, sacré casse tête vu les tours et les détours, il a fallu que je fasse 4 passes sur deux jours pour éviter les coulures et bien couvrir partout.
J'en profite pour lancer un appel : la moto était complète à 99,99 % quand je l'ai trouvée, et donc il ne manque pas grand chose.
Je cherche cependant de façon active : une housse de selle VILLA (j'arrive pas à trouver), des tés de fourche MARZOCCHI en diamètre 38 mm avec pontets de guidon droits, pas coudés comme sur les katés.
Et surtout le carter de pignon de sortie de boite gravé six days dans le moulage, c'est la seule pièce d'origine qui a disparu !!!!!
Voir la photo.
Pour le reste ça devrait aller, je croise les doigts ......................[url][url]
Si ça intéresse, je mettrai des photos au fur et à mesure.
Voilà d'où j'en suis, c'est à dire pas très loin pour le moment.
Le cadre et le bras sont peints, je viens de finir le réservoir en base mate, reste à vernir dès que possible.
Les amortos Corte Cosso ont été refaits chez paolo ROVINI (je recommande pour la qualité et le prix .... pas pour la rapidité !) et sont en cours de remontage.
Pour la peinture du cadre, sacré casse tête vu les tours et les détours, il a fallu que je fasse 4 passes sur deux jours pour éviter les coulures et bien couvrir partout.
J'en profite pour lancer un appel : la moto était complète à 99,99 % quand je l'ai trouvée, et donc il ne manque pas grand chose.
Je cherche cependant de façon active : une housse de selle VILLA (j'arrive pas à trouver), des tés de fourche MARZOCCHI en diamètre 38 mm avec pontets de guidon droits, pas coudés comme sur les katés.
Et surtout le carter de pignon de sortie de boite gravé six days dans le moulage, c'est la seule pièce d'origine qui a disparu !!!!!
Voir la photo.
Pour le reste ça devrait aller, je croise les doigts ......................[url][url]
bonsoir aux passionée de villa voila une adresse en italie
corramaurizio@libero.it
il a tout
tgm/michel 🤭
corramaurizio@libero.it
il a tout
tgm/michel 🤭
Moto(s) : portal/tgm
Sauf qu'il a pas de housses de selle le père Maurizio (déjà interrogé) !
il en avait a novegro!!!!!!!!!!!!
tgm 🤭
tgm 🤭
Moto(s) : portal/tgm
Je lui remets un mail et je tiens au courant, mais à l'époque il n'avait des housses que pour les modèles années 80.
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