Considérant mon ignorance de l'histoire de l'enduro avant la fin des années 70 (après, c'est à  peine mieux!!!    😲 ), je lance ce post dédié à  la marque Simson, dont je ne connais pratiquement rien!!!!!
Les connaisseurs sont chaudement invités à  éclairer ma lanterne dans ce domaine qui me semble avoir marqué les grandes heures de l'enduro, et mériter largement qu'un post y soit consacré!!!


Merkiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!! 😉 😉 😉

http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9m-(Simson).htm www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-auto... en anglais. En cherchant sur Thomas Bieberbach, tu vas tomber sur des sites en allemand assez riches.

Bon, si tu le cherches le JMO, tu vas le trouver!!!! Là  il doit être en train de préparer son intervention, ça va chier! Prépare toi à  engranger de l'info à  8Gb/s!

dans la famille  SIMSON il y a JESSICA
ET BIENSUR
  🤬  BON D ACCORD JE SORS   😉

bonjour mon maitre,
juste pour te faire une lechouille sur la joue apres la sortie nocturne dans les bois que tu ma fait faire 😍
mon 80 plis c'est resseré ce matin,tout va bien dans le meilleur des mondes des chiens  😉
wouf wouf  😲

Bon, ben, .........
personne n'a plus d'infos?????
Moi, j'en ai jamais vu, et je ne sais pas s'il y a eu des exemplaires clients à  l'Ouest.    😲   😲

JMO, 😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢

Au secour!!!!!!!!!!!!! 😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢

et ton clebar,il pue ou pas??? 😂

Ben, il pue un peu, mais il est aussi mignon qu'il est moche, et c'est pas peu dire!!!!! :/ :/ :/ :/

Bon, tu retires ce message qui n'a rien à  voir avec les Simson, mon vieux Nico!!!! 😉 😉 😉

Ou ben ! Je savais même pô que ça existait 😳  Toutefois la motorisation sur cette tof me semble familière  😲

Ne serait-ce point un moteur MZ  🤔

Ne serait-ce point un moteur MZ

En fait, bien que les services courses MZ et Simson étaient cousins, les seuls points communs entre les 2 marques sont les roues et la fourche et le principe du kick à  gauche en bout de vilo qui s'actionne vers l'avant.
Bien qu'étant surtout un fan des MZ, on peut dire que l'apogée des Simson se situe dans les années 80, avec de nombreux titres en championnat d'Europe (le dernier datant de 1990, juste après la chute du mur, ainsi qu'aux ISDE. Mais le premier succés des Simson remontent aux ISDT 1964, où Siegfried Rauhut (Simson 50) Gottfried Pohlan, Lothar Schà¼nemann, Ewald Schneidewind ( Simson 75) avaient ramenés le Vase au bercail. Pour les autres victoires, il faut demander à  JMO, notre bible enduristique. Simson était donc spécialiste des petites cylindrées (50, 75 puis 80, et enfin 125), laissant les grosses cylindrées à  MZ (175, 250, 360, 370, 380, 505, selon les années).
Ce sont de très belles machines qui ne sont jamais sortis du service course (tout comme les MZ).
Yves.

pour Flambi
il y a des photo sur la page 48 o49 de tous fous pour les petites cubes
d' un 80cc annee 1984 que je viens d'acheter la derniere printemps.
Si tu veux quelque renseignements .......
je suis alllèè voir la vieille usine de simson et le museum a Suhl (allmagne )
ce dernièr juin.
Salut
Dario SalviDario  plus 4e20 que 50

Merci pour vos réponses!!!
Yves, si j'ai bien compris, jamais sorties du service course, ça veut dire qu'aucune Simson d'enduro n'a été commercialisée?
Donc, hormis les machines officielles éventuellement récupérées par des passinnés chanceux, on a très peu de chance de voir un jour une Simson sous nos latitudes???  :/:/

Exact. Mais on trouve de temps en temps quelques machines à  vendre en Allemagne, qui se retrouvent généralement dans les collections de nos amis italiens, qui accordent un intérêt historique bien plus élevé que nous aux marques mythiques de l'enduro (et le budget qui va avec).